Soğutma Sıvısı Uyarısı Ne Anlama Gelir?
| Uyarı Türü | Anlamı |
|---|
| Coolant Level Low | Soğutma sıvısı eksik |
| Check Coolant | Seviye veya kalite sorunu |
| Engine Hot / Coolant Overheat | Motor harareti çok yüksek |
| Engine Coolant Temperature | Motor soğutma sistemi arızalı |
| kırmızı termometre ışığı | Acil! Motor aşırı ısındı |
Eğer
kırmızı uyarı varsa motoru
hemen durdurmalısınız.
Soğutma Sıvısı Uyarısı Neden Çıkar?
| Neden | Açıklama |
|---|
| Soğutma sıvısı / antifriz eksik | En yaygın sebep |
| Radyatör kaçak yapıyor | Su/antifriz yeri ıslak |
| Kalitesiz su (kireçli çayır suyu) kullanılmış | Motor içi kanallar tıkanır |
| Su pompası arızalı | Sıvı motor içinde dolaşamaz |
| Termostat bozuk | Motor aşırı ısınır |
| Genleşme kabı çatlamış | Su azalmasına yol açar |
| Hortum yırtığı / kelepçe gevşek | Gizli su kaybı olur |
| Sensor (Coolant Temperature Sensor) arızalı | Yanlış uyarı verir |
🛠 Soğutma Sıvısı Uyarısı Nasıl Giderilir? (Kesin Çözüm Yöntemleri)
✔ 
Soğutma Sıvısı Ekleyerek Geçici Çözüm
Motor sıcakken kesinlikle kapağı açmayın!
Adımlar:
Motor soğukken kaputu aç
Genleşme kabındaki seviye çizgilerini kontrol et (MIN–MAX)
Eksikse
%50 antifriz + %50 saf su karışımını ekle
Motoru çalıştır, uyarı söndüyse sebep düşük seviyedir
Yalnızca su eklemek geçici çözümdür. Kalıcı çözüm antifrizli karışımdır.
✔ Kaçak Kontrolü – Nereden Su Eksiliyor?
| Kaçak Yeri | Belirti |
|---|
| Radyatör delinmiş / çatlamış | Ön alt kısımda damla veya ıslaklık |
| Hortum yırtılmış | Motor altında pembe/yeşil iz |
| Su pompası bozuk | Motor çalışırken damla damla akma |
| Silindir kapağı contası yanık | Egzozdan beyaz duman / su eksilmesi |
Kaçak varsa geçici değil
kalıcı çözüm için tamir şarttır.
✔ Termostat ve Su Pompası Kontrolü
| Belirti | Sorun | Çözüm |
|---|
| Kırmızı hararet uyarısı | Termostat arızalı | Değiştirilmeli |
| Motor geç ısınıyor / hiç ısınmıyor | Termostat açık kaldı | Değiştirilmeli |
| Sıcaklık sürekli oynuyor | Su pompası arızalı | Serviste değişim |
✔ Sensor (Coolant Temperature Sensor) Hatası
Eğer su seviyesi tam ama uyarı hâlâ yanıyorsa sensör arızalıdır.
Belirti: Motor normal, su eksik değil ama uyarı yanıyor.
| Çözüm | İşlem |
|---|
| Geçici çözüm | Akü sök-tak reset yapılır |
| Kalıcı çözüm | Sensör değiştirilir (200 – 600 TL) |
Soğutma Sıvısı Eksikliği Nasıl Anlaşılır?
| Belirti | Ne Anlama Gelir? |
|---|
| Sık sık su eklemek zorunda kalmak | Kaçak var |
| Hararet çok çabuk yükseliyor | Pompa veya termostat arızası |
| Egzozdan beyaz duman | Conta yanması |
| İçerden şekerli / yanık su kokusu | Radyatör su kaçırıyor |
| Kalorifer üflemiyor | Su dolaşımı yok |
Dikkat: Bu Hatalar Motoru Bitirir!
| Kritik Problem | Ne Olur? |
|---|
| Su pompası tamamen bozuk | Motor kilitlenebilir |
| Silindir kapağı contası yandı | Motor revizyon gerekir |
| Sürekli hararet | Turbo ve piston zarar görür |
| Sadece su ile kullanım | Radyatör, pompa ve blok korozyona uğrar |
1.000 TL’lik ihmal → 50.000 TL’lik masrafa dönüşebilir!
Doğru Soğutma Sıvısı Renkleri ve Kullanım Tablosu
| Antifriz Rengi | Kullanım Tipi |
|---|
| Yeşil | Standart (80'ler – 2000 araçlar) |
| Mavi | Japon ve eski dizel araçlar |
| Kırmızı/Pembe | Yeni model / alüminyum bloklu araçlar |
| Mor / Turuncu | Long Life (uzun ömürlü) |
Farklı renk antifrizler
kesinlikle birbirine karıştırılmamalı!
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Soğutma sıvısı düşük uyarısı geldi, su eklemek yeterli mi?
Hayır, antifriz + saf su olmalıdır. Sürekli eksiliyorsa kaçak var demektir.
Uyarı varken araç kullanılabilir mi?
Kısa süreli (1-2 km) kullanmak bile tehlikelidir. Motoru hemen durdurmalısınız.
Sadece su koymak doğru mu?
Hayır. Sadece su
donma, kireçlenme, paslanma ve hararet sorunu yapar.
Sensör arızalıysa ne olur?
Motoru koruma için sistem hararet varmış gibi davranabilir. Mutlaka değiştirilmeli.
Uyarı söndü ama su eksiliyor, sorun var mı?
Evet. Kaçak vardır, servis kontrolü gerekir.
Sonuç
Soğutma sıvısı uyarısı
hayati öneme sahiptir, görmezden gelinmez.
Geçici olarak sıvı ekleyebilirsiniz ancak
asıl sorun kaçak, sensör, pompa veya termostat olabilir.
Sürekli eksilen su, motor için ciddi tehlike sinyalidir.
En doğru çözüm
sızıntı kontrolü + antifrizli karışım + sistem testidir.
