Senkromeç Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Vites geçerken gırç-gırç sesi | Senkromeç dişlileri uyum sağlayamıyor |
| Vites geçişleri sert ve kemikli | Dişliler düzgün hizalanmıyor |
| Özellikle 1-2 ve 3-4 geçişlerinde zorlanma | En çok arızalanan senkromeç dişlisi |
| Vites geri atıyor / boşta kalıyor | Tutma mekanizması bozulmuş |
| Vites kolunda titreme / sallanma | Senkromeç yüzeyi aşınmış |
| Araç hız halindeyken vites takılmıyor | Dişliler eş hızda dönmüyor |
| Vitesi değiştirirken araç sarsılıyor | Kavrama sorunu veya senkromeç hatası |
| Debriyaj tam basılı olsa bile kemikli geçiş | Sorun debriyaj değil senkromeçtir |
| Rölantide vites geçerken bile ses | Yüksek aşınma veya kırılma |
⚙ Senkromeç Arızası Nedenleri
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Sürekli sert vites değişimi | Senkromeç dişlileri zorlanır ve aşınır |
| Debriyaj tam basılmadan vites değiştirme | En yaygın arıza nedeni |
| Yanlış şanzıman yağı veya eksik yağ | Dişli senkronizasyonu bozulur |
| Vites teli veya bağlantı gevşekliği | Vites konumu tam oturmaz |
| Hatalı sürüş (yüksek devirde geçiş) | Senkromeç kanalları kırılır |
| Aşırı yük altında hızla vites değiştirme | Dişli yüzeyi zarar görür |
| Şanzıman içi rulman arızaları | Vites geçişi kararsız hale gelir |
Senkromeç Arızası Nasıl Anlaşılır?
| Test Yöntemi | Ne Öğrenilir? |
|---|---|
| Seyir halinde vites geçiş testi | Sert geçişler varsa senkromeç aşınmış |
| Geri vitese geçiş sesi kontrolü | Gırç sesi varsa senkromeç etkisiz |
| Debriyaj tam basılıyken geçiş kontrolü | Hâlâ kemikli geçiyorsa senkromeç arızalı |
| Vites kolu boşluk testi | Şanzıman bağlantısı veya senkromeç hatası |
| Dinleme testi (usta kontrolü) | Dişli ve senkromeç sesleri tespit edilir |
| Şanzıman yağ incelemesi | İçeride metal tozu varsa senkromeç aşınmış |
🛠 Senkromeç Arızası Çözüm Yöntemleri
| Durum | Çözüm |
|---|---|
| Hafif hasarlı / kirlenmiş senkromeç | Şanzıman yağı değişimi veya katkı |
| Senkromeç yüzeyleri aşınmış | Senkromeç dişlisi değişimi |
| Vites kolu boşluk yapıyorsa | Vites bağlantı kiti değişimi |
| Dişliler zarar görmüşse | Şanzıman revizyonu |
| Yağ kirli ve metal parçacıklıysa | Komple bakım / revizyon |
Senkromeç Arızası Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Sadece senkromeç dişlisi değişimi | 4.000 – 8.000 |
| Senkromeç seti değişimi | 8.500 – 18.000 |
| Komple şanzıman revizyonu | 18.000 – 45.000 |
| Vites bağlantı kiti değişimi | 2.500 – 6.500 |
| Şanzıman yağı değişimi | 1.000 – 2.500 |
| İşçilik (motor / şanzıman indirildiğinde) | 3.500 – 8.000 |
⚠ Senkromeç Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
Vites geçişleri tamamen bozulur Dişliler kırılabilir — yüksek masraf çıkar Şanzıman yağı metal parçacıkla dolar Vites boşa atar — araç yolda kalabilir Şanzıman komple değişim gerektirebilir (30.000 – 60.000₺)
Senkromeç Ömrünü Uzatmak İçin Öneriler
✔ Debriyaj tam basılmadan kesinlikle vites değiştirmeyin✔ Şanzıman yağını her 60.000 km’de yenileyin
✔ Vites geçişlerini sert değil, yumuşak yapın
✔ Yüksek devirde agresif vites değişiminden kaçının
✔ Vites teli ve kulaklarını düzenli kontrol ettirin
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Senkromeç arızası sadece sesle mi anlaşılır?Hayır. Sert geçiş, titreme, geri vitese geçmeme gibi belirtiler de vardır.
Sadece yağ değişimi senkromeç sorununu çözer mi?Hafif aşınmalarda çözebilir, fakat mekanik hasarda değişim şarttır.
Senkromeç tamiri için şanzıman sökülmeli mi?Evet. Şanzıman tamamen açılır, dişli grupları incelenir.
Sürüşe devam etmek zararlı mı?Evet. Dişliler ve kavrama grubu ciddi hasar alır.
Senkromeç iptali yapılabilir mi?Hayır, bu hem teknik olarak hatalıdır hem de güvenlik risklidir.
Sonuç
