Lastik Basınç Uyarısı Neden Çıkar?
| Neden | Açıklama |
|---|---|
| Lastik havası azaldığında | Delinme, kaçak veya normal hava kaybı |
| Hava sıcaklığı düştüğünde | Kışın soğuk hava → basınç düşer |
| Lastik değişimi sonrası | Yeni lastikte sensör okuması gecikir |
| TPMS sensör pili bittiğinde | Özellikle 5-7 yıl sonra |
| Sensör arızası / kopması | Lastikçide zarar görebilir |
| Jant değişimi sonrası | Sensör tekrar tanıtılmalıdır |
| Araca yeni lastik takıldığında | Kalibrasyon gerektirir |
Uyarının ciddiyetini anlamak için mutlaka lastik basıncı manuel ölçülmelidir.Lastik Basıncı Ne Olmalı? (Araç Tipine Göre Normal Değerler)
| Araç Türü | Ön Lastik (PSI/bar) | Arka Lastik (PSI/bar) |
|---|---|---|
| Binek otomobil | 30–32 PSI / 2.1–2.2 bar | 32–34 PSI / 2.2–2.4 bar |
| SUV / 4x4 | 34–38 PSI / 2.4–2.6 bar | 38–42 PSI / 2.6–2.9 bar |
| Minibüs / ticari | 40–45 PSI / 2.8–3.1 bar | 45–50 PSI / 3.1–3.4 bar |
Kesin değer için aracın şoför kapısı içindeki hava basınç etiketi kontrol edilmelidir.Lastik Basıncını Düşük Kullanmanın Zararları
Fren mesafesini uzatır- Yakıt tüketimini %5–15 artırır
- Direksiyon hâkimiyetini azaltır
- Lastik kenarlarında aşınma yapar
Patlama riski oluşturur- ABS, ESP, yokuş desteği gibi sistemleri etkiler
Lastik Basınç Uyarısı Nasıl Sıfırlanır? (TPMS Reset İşlemi)
Yöntem 1: Araç içinden (Butonla Sıfırlama)Yöntem 2: TPMS Menüden Sıfırlama (Yeni Araçlarda)
Yöntem 3: 10 dk sürüş sonrası otomatik sıfırlama
- Lastikleri doğru basınca şişir
- Aracı ortalama 20-30 km/s hızla 10 dakika sür
- Sensörler yeni basıncı otomatik tanır
Bu işlem aracın elektronik hafızasını etkileyebilir, dikkatli yapılmalıdır.Lastik Basınç Uyarısı Yanıyorsa Ne Yapmalısınız?
| Durum | Ne Yapılmalı |
|---|---|
| Tek bir lastik düşük | Delinme kontrolü ve hava basıncı ölçümü |
| Tüm lastikler düşük | Soğuk hava etkisi → tüm lastiklere hava bas |
| Lastikler sağlam ama ışık yanıyor | Sensör (TPMS) arızası |
| Lastik yeni değişti | Sensör tanıtılmalı / reset yapılmalı |
| Lastikçiden sonra ışık yandı | Sensör zarar görmüş olabilir |
Lastik Basınç Sensörü (TPMS) Ne Zaman Değişir?
| Durum | Sensör Değişim Gereksinimi |
|---|---|
| Sensör pili bitti |  Ortalama 5-7 yılda bir |
| Lastikçide kırıldı |  Yeni sensör takılmalı |
| Sürekli yanlış basınç gösteriyor | Kalibrasyon yapılamıyorsa yenisi gerekir |
| Sensör Tipi | Yaklaşık Fiyat |
|---|---|
| Orijinal TPMS | 800 – 1.500 TL |
| Evrensel TPMS | 400 – 750 TL |
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Lastik basınç uyarı ışığı kendi kendine söner mi?Evet, doğru basınca şişirilip 10-15 dakika sürüş sonrası otomatik olarak sönebilir.
Soğuk havalarda uyarı neden yanar?Sıcaklık düşünce lastik içindeki hava basıncı düşer, bu yüzden kışın sık görülür.
Lastik basıncı yüksek olursa da ışık yanar mı?Evet, hem düşük hem aşırı yüksek basınç uyarı ışığını tetikler.
TPMS sensörü olmadan araç kullanılabilir mi?Evet ama güvenlik açısından önerilmez. ABS, ESP gibi sistemlerin verimli çalışması için TPMS gerekir.
Lastik değişince basınç sensörü yeniden tanımlanmalı mı?Evet. Yeni lastikte sensör doğru algılanmayabilir, yeniden kalibre edilmelidir.
Sonuç:
Lastik basınç uyarısı çoğu zaman basit bir problem olsa da ihmal edilirse güvenlik, yakıt tüketimi ve sürüş konforu üzerinde ciddi sorunlara yol açabilir. Bu rehberle hem uyarının nedenlerini hem de kalıcı çözümlerini öğrenmiş oldunuz.
