Kızdırma Bujisi Nedir? Ne İşe Yarar?
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Parça tipi | Dizel motor ısıtıcı buji |
| Görevi | Yanma odasını ısıtarak motorun çalışmasını kolaylaştırır |
| Çalışma sıcaklığı | 800°C – 950°C |
| Nerede bulunur? | Silindir içinde, enjektörün yanında |
Benzinli araçlarda kızdırma bujisi yoktur, onun yerine ateşleme bujileri vardır.Kızdırma Bujisi Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Sabahları araç geç çalışır | Marş uzun sürer |
| Titreme ve tekleme | Özellikle soğuk motorda belirgindir |
| Motor arıza ışığı (Check Engine) yanar | Glow Plug Fault / Pre-Heater Fault |
| Egzozdan beyaz veya gri duman atma | Yanma tamamlanmaz |
| Rölantide düzensiz çalışma | Motor sarsıntılı çalışır |
| Yakıt tüketimi artar | Yanma geç gerçekleştiği için yakıt boşa gider |
Arızanın ilk belirtileri genellikle soğuk havalarda kendini gösterir.Kızdırma Bujisi Arıza Kodları (OBD-II)
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| P0380 | Kızdırma bujisi sistemi genel arıza |
| P0670 | Kızdırma bujisi modülü arızası |
| P0671 – P0674 | Silindir bazlı buji arızası |
| P0683 | Kızdırma rölesi arızası |
| P0382 | Isıtma devresi hatası |
Hangi silindirde arıza olduğunu P0671–P0674 arıza kodları ile anlayabilirsiniz.Kızdırma Bujisi Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Uzun süreli kullanım (50.000 km+) | Ömürsel yıpranma |
| Yanlış çalışma voltajı | Röle veya beyin sorunu |
| Yağ veya kurum sızıntısı | Sensör ve ateşleme ucu etkilenir |
| Enjektör sızdırması | Yanma odası kirlenir |
| Kızdırma rölesi arızası | Tüm bujiler çalışmaz |
| Elektrik kablosu kopukluğu | Kontrol ünitesi bujiyi çalıştırmaz |
Kızdırma Bujisi Arızası Geçici Olarak Silinir mi?
Hafif arıza durumunda gösterge ışığını geçici olarak söndürmek için:
Akü kutup başını sök
3–5 dakika bekle
Geri takıp marş yap➡ Ancak bu işlem sorunu çözmez, sadece ışığı geçici olarak kapatır.
Kızdırma Bujisi Değişimi ve Tamir Maliyetleri (2025 Türkiye Ortalama)
| Parça / İşlem | Ortalama Fiyat |
|---|---|
| Kızdırma bujisi (adet) | 350 – 900 TL |
| Orijinal Bosch/NGK/Delphi | 650 – 1.200 TL |
| İşçilik ücreti (4 buji değişimi) | 800 – 1.500 TL |
| Kızdırma rölesi | 1.500 – 3.500 TL |
| Kızdırma modülü (kontrol ünitesi) | 3.000 – 7.000 TL |
| Komple enjektör + buji bakım paketi | 5.000 – 15.000 TL |
Bazı araçlarda buji kırılması riski nedeniyle değişim işlemi hassasiyet ister.Hangi Durumda Buji Değişimi Şarttır?
| Durum | Yapılması Gereken |
|---|---|
| 1–2 buji arızalı | Değişim önerilir |
| 3 veya daha fazla buji arızalı | Hepsi değişmelidir |
| Röle arızalı | Röle + elektrik kablosu kontrol edilmeli |
| Modül arızalı | Programlama veya değişim gerekebilir |
Kızdırma Bujisi Arızası Giderilmezse Ne Olur?
Arıza ihmal edilirse şu ciddi sorunlar ortaya çıkar:
Katalizör ve DPF zarar görür Motor geç çalışır – akü yorulur Silindir kurumlanır – pistonlara zarar verir Turbo ve enjektörlerde tahribat oluşur Yakıt tüketimi %20–30 artarKızdırma Bujisi Arızasını Önlemek İçin Öneriler
✔ Dizel araca her zaman enjektör ve yakıt filtresi bakımı yaptırın✔ 40.000 km’de bir kızdırma bujilerini kontrol ettirin
✔ Kalitesiz mazot ve katkılardan uzak durun
✔ Motoru soğukken yüksek devirde sürmeyin
✔ Akü voltaj değerini düşük seviyede bırakmayın
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Kızdırma bujisi bozuk olan araç çalışır mı?Evet çalışır, ama özellikle soğuk havada geç marş yapar ve zorlanır.
Kızdırma bujisi çalışmazsa motor zarar görür mü?
Uzun vadede piston, enjektör ve DPF zarar görebilir.
Tek buji arızalıysa değiştirmek şart mı?
Arıza sayısı birden azsa araç çalışır, ancak ilerleyen dönemde sorun büyüyebilir.
Kızdırma bujisi ile ateşleme bujisi aynı mı?
Hayır. Ateşleme bujisi benzinli araçlarda, kızdırma bujisi dizel araçlarda kullanılır.
