Demirdöküm kombiler, arıza veya güvenlik sorunlarında ekranda F, E veya LO gibi hata kodları göstererek kullanıcıyı uyarır. Bu kodlar, cihazdaki sorunun türünü anlamayı kolaylaştırır ve hızlı müdahale imkânı sunar. “Demirdöküm kombi arıza kodları ne anlama gelir, hangi arıza hangi çözüme işaret eder?” sorularının tüm detaylarını aşağıdaki rehberde bulabilirsiniz.
Aşağıdaki tablo, en sık görülen Demirdöküm kombi hata kodlarını, anlamlarını ve çözüm yöntemlerini özetlemektedir:
Anlamı: Kombi alev oluşturamadı
Muhtemel Sebep: Gaz vanası kapalı, iyonizasyon kirli, düşük bar
Çözüm: Gaz–bar kontrolü + reset
Anlamı: Isı eşanjöründe ısı birikmesi
Sebep: Kirli filtre, hava, sirkülasyon zayıf
Çözüm: Petek havası alma + filtre temizliği
Anlamı: Atık gaz tahliye sorunu
Sebep: Fan, baca tıkanması, presostat arızası
Çözüm: Servis gerekir
Anlamı: Tesisatta su eksik
Çözüm: Barı 1.2–1.5 seviyesine çıkar
Anlamı: Kombi 3 defa ateşleyemedi
Çözüm: Gaz kontrolü + reset
Arıza kodu çıktığında ilk ne yapmalıyım?
Bar basıncını, gazı ve reseti kontrol et.
Her arızada servis çağırmalı mıyım?
Hayır. LO, F1 gibi bazı arızalar kullanıcı çözümlerine uygundur.
F5 ve E03 neden tehlikeli sayılır?
Baca – hava akışı ile ilgili oldukları için güvenlik açısından önemlidir.
Reset sorunu tamamen çözer mi?
Geçici arızalarda evet, mekanik arızalarda hayır.
Demirdöküm kombi arıza kodları, cihazın kendi kendine teşhis koyarak kullanıcıyı uyarmasını sağlayan önemli bir güvenlik sistemidir. Kodların anlamını bilmek; hem hızlı çözüm hem de gereksiz servis maliyetinin önüne geçmek için büyük avantaj sağlar. Düzenli bakım, doğru ayar ve basınç kontrolü ile bu kodlarla karşılaşma oranı minimuma indirilir.
1. Demirdöküm Arıza Kodları Tablosu (Genel Liste)
Aşağıdaki tablo, en sık görülen Demirdöküm kombi hata kodlarını, anlamlarını ve çözüm yöntemlerini özetlemektedir:| Kod | Arıza Açıklaması | Kullanıcı Çözümü |
|---|---|---|
| F1 | Ateşleme hatası | Bar ve gaz kontrolü + reset |
| F4 | Aşırı ısınma | Petek filtresi / sirkülasyon kontrolü |
| F5 | Fan – baca hatası | Baca kontrolü / servis |
| F28 | Ateşleme başarısızlığı | Gaz akışı ve reset |
| F29 | Alev algılanmadı | Gaz ve iyonizasyon kontrolü |
| L0 / LO | Düşük basınç | Barı 1.2–1.5 yap |
| E01 | Sensör – NTC arızası | Sensör kontrolü |
| E02 | Aşırı ısınma sensör hatası | Servis |
| E03 | Hava presostat hatası | Fan/baca kontrolü |
| E05 – E06 | NTC sıcaklık sensör hatası | Parça değişimi |
| CC / Musluk Sembolü | Kullanım modu | Arıza değil |
| Alev Sembolü | Yanma aktif | Normal durum |
2. En Çok Görülen 5 Arıza Kodunun Detaylı Açıklamaları
F1 – Ateşleme Hatası
Anlamı: Kombi alev oluşturamadıMuhtemel Sebep: Gaz vanası kapalı, iyonizasyon kirli, düşük bar
Çözüm: Gaz–bar kontrolü + reset
F4 – Aşırı Isınma Hatası
Anlamı: Isı eşanjöründe ısı birikmesiSebep: Kirli filtre, hava, sirkülasyon zayıf
Çözüm: Petek havası alma + filtre temizliği
F5 – Fan/Baca Hatası
Anlamı: Atık gaz tahliye sorunuSebep: Fan, baca tıkanması, presostat arızası
Çözüm: Servis gerekir
LO / L0 – Basınç Düşüklüğü
Anlamı: Tesisatta su eksikÇözüm: Barı 1.2–1.5 seviyesine çıkar
F28 – İlk Ateşleme Sorunu
Anlamı: Kombi 3 defa ateşleyemediÇözüm: Gaz kontrolü + reset
3. Arıza Görüldüğünde Kullanıcının Yapabileceği 5 Kontrol
| Kontrol Adımı | Ne İşe Yarar? |
|---|---|
| Bar Basıncı Kontrolü (1.2–1.5) | %40 sorun basınç kaynaklı çıkar |
| Gaz Vanası Açık mı? | Ateşleme sorunlarını önler |
| Reset (3 saniye) | Geçici arızaları çözer |
| Petekler Açık mı? | Aşırı ısınma önler |
| Priz – Sigorta kontrolü | Elektrik kesintilerini elimine eder |
4. Arıza Kodları Neden Tekrar Eder?
- Düzenli bakım yapılmaması
- Tesisatın çamur tutması
- Filtre tıkanması
- Voltaj dalgalanmaları
- Fan/baca ihmal edilmesi
- Basınç kontrol edilmemesi
5. Hangi Durumda Kullanıcı, Hangi Durumda Servis Müdahale Etmeli?
| Durum | Kullanıcı Çözebilir | Servis Gerekir |
|---|---|---|
| Basınç düşüklüğü | |  |
| Gaz kapalı | | |
| Reset ihtiyacı | | |
| Fan – baca sorunu | | |
| Elektronik kart | | |
| Sensör arızası | | |
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Arıza kodu çıktığında ilk ne yapmalıyım? Bar basıncını, gazı ve reseti kontrol et. Her arızada servis çağırmalı mıyım? Hayır. LO, F1 gibi bazı arızalar kullanıcı çözümlerine uygundur. F5 ve E03 neden tehlikeli sayılır? Baca – hava akışı ile ilgili oldukları için güvenlik açısından önemlidir. Reset sorunu tamamen çözer mi? Geçici arızalarda evet, mekanik arızalarda hayır.
