Buji Arızası Belirtileri Nelerdir? (En Yaygın İşaretler)
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Motor teklemesi ve titreme | Silindirlerde yanma eksik olur, araç sarsıntılı çalışır |
| Rölanti düzensizliği | Boştayken motor devri dalgalanır (özellikle soğuk havada) |
| Çekiş gücü düşer | Gaza basınca araç hızlanmaz, güç kaybı hissedilir |
| Yakıt tüketimi artar | Yanma düzgün olmadığından yakıt fazla harcanır |
| Egzozdan patırtı veya çatırdama sesi | Yanma gerçekleşmeyen yakıt egzozda patlar |
| Motor zor çalışır / Geç marş alır | Ateşleme zayıf olduğundan geç çalışır |
| Arıza lambası (Check Engine) yanar | ECU ateşleme problemini algılar |
| Egzozdan siyah veya gri duman çıkar | Yanma eksikliği nedeniyle çiğ yakıt dışarı atılır |
| Gaz pedalı tepkisi zayıflar | Gaz verdiğinde araç geç tepki verir |
Seyir Halindeyken Buji Arızası Nasıl Hissedilir?
Boji arızası sürüş sırasında şu şekilde kendini belli eder:- Araç gaz yemiyormuş gibi hissedilir
- Özellikle yokuşlarda güç kaybı yaşanır
- Hızlanmak için gaza basılır ama araç hızlanmaz
- Araç sarsıntılı, titreşimli ilerler
- Motor devri yüksek ama hız artmıyor (ateşleme eksikliği)
Buji Arızası Hangi Sesleri Çıkarır?
Buji arızasında motor bazen şu sesleri çıkarır:- Pat pat pat şeklinde egzoz patlaması
- Rölantide tıkırtı, silkeleme sesi
- Gaza yüklenince pıtır pıtır vuruntu sesleri
Bu sesler özellikle soğuk çalıştırmada ve rampada hızlanırken belirgindir.🛢 Buji Arızası Yakıt Tüketimini Artırır mı?
Evet. Bozuk bujiler yanmayı tam gerçekleştiremediği için araç yakıtı tam yakamaz ve çiğ yakıt egzozdan atılır. Bu yüzden yakıt tüketimi %20-40 oranında artar.
Buji Arızası Egzozdan Duman Çıkarır mı?
| Duman Rengi | Olası Sebep |
|---|---|
| Siyah | Yanma eksik – buji arızası, ateşleme sorunu |
| Gri | Silindir yanması düzensiz, ateşleme hatası |
| Mavi | Yağ yakma problemi – buji değil motor içi sorunu |
Buji Arızası Test Yöntemleri
| Test Yöntemi | Açıklama |
|---|---|
| OBD cihazı ile arıza kodu okuma | P0300-P0304 ateşleme arızası |
| Buji sökülüp kontrol edilir | Islak, yağlı, kararmış veya çatlaksa arızalıdır |
| Bobin sök-tak testi | Bobin sağlam ama ateşleme yoksa sorun bujidedir |
| Multimetre ile direnç ölçümü | Ateşleme direnci kontrol edilir |
Boji Arızası ile Karıştırılan Sorunlar
| Belirti | Yanlış Düşünülen Arıza | Gerçek Sorun |
|---|---|---|
| Titreme | Motor kulağı arızası | Buji veya bobin |
| Siyah duman | Turbo arızası | Buji / ateşleme sorunu |
| Güç kaybı | Enjektör sorunu | Ateşleme eksikliği |
| Yokuşta bayılma | Debriyaj kaçırması | Buji/bobin teklemesi |
Buji Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
| Uzun Vadeli Zarar | Etkisi |
|---|---|
| Katalizör tıkanması | 10.000 – 25.000 TL masraf |
| Bobin ömrü azalır | Elektrik kaçağı bobini yakar |
| Enjektörler zarar görür | Yanma problemleri başlar |
| Motor performansı düşer | Aşırı yakıt tüketimi ve güç kaybı |
| Motor üst kapak kurumlanır | Dereceli güç kaybı, supap hasarı |
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Boji arızası motor arıza lambası yakar mı?Evet. Özellikle EPC veya Check Engine ışığı yanabilir.
Boji arızası tekleme yapar mı?Kesinlikle. En belirgin belirtisi motor teklemesi ve titremedir.
Boji arızası egzozdan duman yapar mı?Evet, özellikle yanmamış yakıt siyah/gri duman olarak çıkar.
Boji arızası yakıt tüketimini artırır mı?Evet, %30’a kadar daha fazla yakıt harcar.
Boji değişimi ne kadar sürer ve ne kadar tutar?Ortalama 15 dakika – 600 ila 2.500 TL (motor tipine göre).
