Bobin Arızası Belirtileri Nelerdir?
Ateşleme bobini arızalandığında araç aşağıdaki belirtileri gösterir:
Araç tekler, titrer (özellikle düşük devirlerde)
Motor arıza lambası (Check Engine) yanar
Yakıt tüketimi belirgin şekilde artar
Egzozdan patırtı, çatırdama veya pıtır pıtır ses gelir
Gaz verince araç silkelenir, hızlanmakta zorlanır- ⚠ Devir düşer, araç boğuluyormuş gibi davranır
Egzozdan yanmamış yakıt kokusu gelir
Rampada çekiş düşer, araç zorlanır
Rölantide motor sallanır, sarsıntı hissedilir
Araç zor çalışır veya hiç çalışmayabilir
Bobin Arızası Nasıl Anlaşılır? (En Net 7 Belirti)
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Tekleme | Silindirlerden biri ya da birkaçı ateşlemeyi kaybeder |
| Titreme | Özellikle düşük devir ve trafikte sarsıntı olur |
| Çekiş düşmesi | Araç hızlanmaz, rampada güç kaybı olur |
| Egzoz patırtısı | Yanma gerçekleşmediği için sesli patlama duyulur |
| Yakıt sarfiyatı artışı | Yanma düzensiz olduğundan yakıt boşa gider |
| Arıza lambası yanması | ECU bobin/buji arızasını algılar |
| Motor sarsıntılı çalışması | Rölantide sallanma ve vibrasyon oluşur |
⚠ Bobin Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Bobin iç sargı yanması | Aşırı ısınma ve elektriksel yıpranma |
| Kalitesiz yakıt kullanımı | Yanmayı bozarak bobine yük bindirir |
| LPG'li araçlarda yüksek ateşleme ihtiyacı | Bobin daha hızlı yıpranır |
| Buji arızası | Bobin voltajı geri dönüş yaparak bobini yakar |
| Yüksek motor sıcaklığı | Elektrik iletkenlerini zayıflatır |
| Akü voltaj düşüklüğü | Bobine dengesiz gerilim gönderir |
🛠 Bobin Arızası Testi Nasıl Yapılır?
Evde basit yöntem (Kullanıcı yapabilir):- Araç rölantide çalışırken motor sallanıyorsa, bobin arızası ihtimali yüksektir.
- Egzozdan pat pat ses geliyorsa ateşleme eksik olabilir.
- Kontağı açıp beklediğinde motor sarsılarak çalışıyorsa bobin/buji test edilmelidir.
- OBD cihazıyla bobin ve ateşleme test
- P0300, P0301, P0351 hata kodları bobin arızasını gösterir
- Silindir kapama testi ile arızalı bobin tespit edilir
Bobin Arızası Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) | Açıklama |
|---|---|---|
| Tek bobin değişimi | 800 – 2.500 | Orijinal / yan sanayi |
| Bobin seti (4’lü / 6’lı) | 3.500 – 8.500 | BMW, Audi, VW, Ford, Renault |
| Bobin + buji seti | 4.500 – 11.000 | Tavsiye edilen değişim |
| Arıza tespit ücreti | 500 – 1.200 | Bilgisayarlı kontrol |
| Katalitik konvertör tamiri (geç fark edilirse) | 8.000 – 25.000 | Yakıt atımı sonucu yanma |
Fiyatlar araç marka/model ve orijinal parça tercihine göre değişebilir.
Bobin Arızası Giderme Yöntemleri
| Arıza Durumu | Çözüm |
|---|---|
| Tek bobin arızalı | Sadece o silindire bobin değişimi yapılabilir |
| Yüksek km’de arıza | 4’lü / 6’lı bobin seti topluca değiştirilmesi önerilir |
| Bujiler eskiyse | Bobinlerle birlikte mutlaka bujiler de değişmeli |
| LPG’li araçlarda | Ateşleme sistemine özel bobin tercih edilmeli |
| Bobin kablosu arızalıysa | Kablo seti ile birlikte değişim gerekir |
Bobin Arızasının Motor ve Performans Üzerine Etkileri
- Motor gücü %40’a kadar düşebilir
- Yakıt tüketimi artar
- Katalitik konvertör zarar görebilir
- Uzun süre kullanılırsa motor silindir duvarı zarar görebilir
- Rölanti dengesizliği sürüş konforunu ciddi etkiler
Bobin Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
- Motor tekler ve stop edebilir
- Katalitik konvertör yanabilir
- Egzozdan siyah veya keskin benzin kokusu gelir
- Motor yatak sarabilir veya piston zarar görebilir
- Yakıt sistemi ve ECU zarar görebilir
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Kısa süreli evet, fakat uzun süre kullanım diğer parçalara zarar verir.
Evet. Yanma gerçekleşmediğinde benzin egzozda patlar.
Evet. LPG’li araçlarda bobin arızası daha sık görülür.
Evet. Check Engine veya EPC ışığı yanabilir.
Evet. En sağlıklı yöntem bobin-buji seti değişimidir.
Sonuç: Bobin arızası ihmal edilmemesi gereken, erken belirtileri fark edildiğinde düşük maliyetle çözülebilen ancak geç fark edildiğinde yüksek maliyetli hasarlara yol açabilen kritik bir sistem sorunudur.