Peugeot 3008 Motor Arızası: Aracı Tamir Ettiriniz Uyarısı Hangi Durumlarda Çıkar?
| Olası Arıza | Açıklama |
|---|---|
| Enjektör arızası / yakıt sistem sorunu | Motor düzensiz çalışır, stop edebilir |
| Turbo basınç düşüklüğü | Çekiş azalır, araç kendini korumaya alır |
| DPF (partikül filtresi) tıkalı | Egzozdan duman gelir, uyarı verir |
| EGR valfi arızası | Motor titrer, yakıt tüketimi artar |
| AdBlue sistemi hatası (SCR) | Uyarı ışığı + belirli km sonra çalışmama |
| Motor yağı basınç hatası | Acil tamir edilmezse motor yatak sarabilir |
| Sensör arızaları (MAP, MAF, O2, krank sensörü) | Karışım bozulur, ışık yanar |
| Katalizör veya NOx sensörü arızası | Emisyon hatası verir |
| ECU yazılım hatası | Arıza lambası + güç kaybı |
Gösterge Panelindeki Uyarı Mesajları
Peugeot 3008’de bu uyarı şu şekilde görünebilir:- Motor Arızası: Aracı Tamir Ettiriniz
- Engine Fault: Repair Needed
- Emissions Fault
- Anti Pollution System Fault
- Depollution System Fault
- Risk of Filter Clogging (DPF uyarısı)
- AdBlue: Starting Impossible
Motor Arızası Uyarısında En Yaygın OBD-II Hata Kodları
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| P0087 | Yakıt basıncı düşük |
| P0299 | Turbo basınç düşüklüğü |
| P0101 | MAF sensörü hatası |
| P242F | DPF filtresi tıkalı |
| P20E8 | AdBlue basınç hatası |
| P0401 | EGR valfi arızası |
| P0136 | Oksijen sensörü hatası |
| P1435 | Katalizör verimsizliği |
| P0341 | Krank mili sensörü arızası |
| P2562 | Turbo wastegate arızası |
Belirtilere Göre Motor Arızasının Kaynağı Nasıl Anlaşılır?
| Belirti | Muhtemel Sebep |
|---|---|
| Çekiş düşmüş, araç 3000 deviri geçmiyor | Koruma modu, turbo veya DPF tıkalı |
| Egzozdan siyah/gri duman çıkıyor | Enjektör veya DPF arızası |
| Titreme, tekleme, stop etme | Enjektör, EGR, MAP sensörü |
| Motor zor çalışıyor / geç marş | Yakıt veya basınç arızası |
| AdBlue ışığıyla birlikte uyarı | SCR sistemi sorunu |
| Rampada güç düşüyor | Turbo / basınç kaybı |
| Fan sürekli çalışıyor | DPF tıkanıklığı veya hararet |
🛠 Kesin Çözüm Yöntemleri
| Yapılacak İşlem | Ne Zaman Gerekir? |
|---|---|
| OBD cihaz ile teşhis | İlk yapılması gereken |
| Enjektör testi | Titreme, duman, güç kaybı varsa |
| Turbo basınç testi | Hızlanma zayıfsa |
| DPF rejenerasyon / temizliği | DPF uyarısı varsa |
| EGR valfi temizleme / değişim | Rölanti bozuksa |
| AdBlue sistemi kontrolü | “Starting Impossible” uyarısı varsa |
| Sensör (MAF, MAP, O2) testi | Yakıt karışımı hatalıysa |
| Motor yağı basınç testi | Yatak sarma riski varsa |
Peugeot 3008 Motor Arızası Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| OBD arıza tespiti | 500 – 800 |
| MAP/MAF/O2 sensörü değişimi | 2.500 – 6.000 |
| Enjektör bakım / değişim | 4.000 – 18.000 |
| DPF temizliği (sökmeden) | 2.000 – 4.500 |
| DPF makine ile yıkama | 4.000 – 9.500 |
| Turbo revizyonu | 9.000 – 28.000 |
| AdBlue pompası / tank değişimi | 12.000 – 30.000 |
| EGR valfi değişimi | 6.000 – 14.000 |
| ECU yazılım güncelleme | 1.500 – 4.500 |
| Komple motor arıza revizyonu | 45.000 – 140.000 |
⚠ Uyarı İhmal Edilirse Ne Olur?
Araç kendini korumaya alır (Limp Mode) DPF tamamen tıkanır — turbo ve motor zarar görür AdBlue sistemli araçlar birkaç km sonra çalışmaz Enjektör ve yakıt pompası bozulursa masraf çok yükselir Motor yağ basıncı düşerse motor yatak sarabilir
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Sürüşe devam edebilir miyim?Kısa süreli evet, fakat uzun süre kullanım motoru koruma moduna geçirir veya çalışmaz hale getirebilir.
Motor arıza ışığı yandı ama performans normal, risk var mı?Evet. Sensör yanlışı, enjektör ve katalizöre uzun vadede zarar verir.
Sadece uyarı silinirse sorun çözülür mü?Hayır. Asıl arıza düzeltilmeden kod silmek çözüm değildir.
Arıza evde çözülebilir mi?DPF rejenerasyon, sensör temizliği, EGR temizliği gibi bazı işlemler evet; ancak enjektör, turbo, AdBlue, ECU gibi sistemlere müdahale uzman serviste yapılmalı.
Sonuç
