Mazot Pompası Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Araç geç çalışıyor veya hiç çalışmıyor | Pompa basıncı düşük, mazot enjektöre ulaşmıyor |
| Gaz yememe / hızlanma kaybı | Yakıt basıncı yetersiz, enjektörler yakıt püskürtemiyor |
| Rölantide titreme ve stop etme | Yakıt akışı düzensiz |
| Yüksek yakıt tüketimi | Yanma kalitesi düşmüş |
| Siyah veya gri duman | Mazot tam yanmıyor |
| Enjektör arıza ışığı yanması | P0191, P0087, P1180 gibi pompa arıza kodları |
| Motor ısındıkça çekiş düşmesi | Pompa basıncı sıcaklıkta düşüyor |
| Turbo performansı azalıyor | Yakıt basıncı düşük olduğu için turbo devreye giremiyor |
| Mazot pompasından uğultu / vınlama | Mekanik pompa bıçağı veya rulman aşınması |
Mazot Pompası Arıza Kodları (OBD Cihazıyla Tespit)
| Arıza Kodu | Açıklama |
|---|---|
| P0190 | Yakıt basınç sensörü sinyal arızası |
| P0087 | Yakıt basıncı çok düşük |
| P1181 | Düşük yakıt basıncı, pompa ömrü bitmiş |
| P0193 | Yüksek yakıt basıncı hatası |
| P0148 | Yakıt dağıtım pompası hatası |
| P1222 | Mazot pompası elektronik kontrol arızası |
Mazot Pompası Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Kirli yakıt / su karışımı | Pompa içi aşınır, enjektöre zarar verir |
| Düşük kalite mazot | Parça ömrünü ciddi oranda azaltır |
| Yakıt filtresi tıkalı | Pompayı aşırı zorlar, basınç düşer |
| Enjektör tıkanması | Pompa basıncı yükselir, pompa zorlanır |
| Uzun süre düşük yakıtla kullanma | Pompa yağlaması kesilir, yanma riski |
| Elektronik pompalarda ECU sinyal hatası | Yakıt basıncı hatalı ayarlanır |
| Pompa içi mekanik aşınma | Rulman ve bıçak sistemi bozulur |
Pompa Arızası Nasıl Giderilir? – Çözüm Yöntemleri
| Çözüm Yöntemi | Açıklama |
|---|---|
| Yakıt filtresi değişimi | İlk ve en önemli kontrol |
| Yakıt basıncı ölçümü | Cihazla pompa basıncı kontrol edilir |
| Mazot geri dönüş (return) testi | Mazot geri kaçıyor mu kontrol edilir |
| Ultrasonik enjektör temizliği | Pompanın zorlanmasını önler |
| Pompa revizyonu | Bıçak, rulman, keçeler yenilenir |
| Pompa değişimi | Ağır hasarlarda tek kalıcı çözüm |
Mazot Pompası Tamir / Değişim Maliyetleri (2025)
| İşlem | Ortalama Ücret |
|---|---|
| Yakıt filtresi değişimi | 600 – 1.200 TL |
| Pompa basınç testi | 800 – 1.500 TL |
| Mazot pompası revizyon (onarım) | 4.000 – 8.000 TL |
| Elektronik yakıt pompası değişimi | 9.000 – 20.000 TL |
| Enjektör temizliği (takım) | 2.500 – 7.000 TL |
Mazot Pompası Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
| İhmal Edilirse | Olası Sonuç |
|---|---|
| Enjektörler bozulur | 10.000 – 30.000 TL masraf |
| Turbo çalışmaz / hasar görür | Motor güç kaybı |
| Motor stop eder | Yolda kalma riski |
| Silindir içi kurumlanma | Motor ömrü kısalır |
| Yanma dengesizliği | Egzoz emisyon arızası ve muayeneden kalma |
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Mazot pompası arızası siyah duman yapar mı?Evet. Yakıt basıncı düşükse yanma eksik olur ve siyah duman çıkar.
Mazot pompası arızalıysa araç çalışır mı?Çalışabilir ama geç çalışır, stop eder veya güçsüzleşir. Ağır arızada hiç çalışmaz.
Mazot pompası tamir mi edilmeli, yoksa değiştirilmeli mi?Onarılabilir, ancak elektronik pompalarda genelde değişim daha garantili çözümdür.
Arıza neden sıcakken ortaya çıkıyor?Pompa ısındıkça basınç düşer, bu da sıcak motorda daha belirgin hale gelir.
Mazot pompasını korumak için ne yapmalıyım?
Kaliteli yakıt kullanın Yakıt filtresini düzenli değiştirin Depoyu çok boş bırakmadan kullanın Enjektör bakımını geciktirmeyin
