Mazot Filtresi Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Araç çekişten düşüyor, hızlanmıyor | Yakıt basıncı düşer, motor güçsüz kalır |
| Gaza basınca tekleme ve titreme | Yakıt akışı düzensiz |
| Araç yüksek hızda gaz yemiyor | Yakıt pompasına yeterli yakıt gitmez |
| Motor seyir halindeyken stop ediyor | Tıkanmış mazot filtresi yakıtı keser |
| Sabit hızda sarı motor arıza lambası yanıyor | Enjektör basınç hatası |
| Soğuk havada geç çalışma | İçindeki su donabilir |
| Egzozdan siyah veya gri duman | Yanma sağlıksız gerçekleşiyor |
| Aracın çok yakması (%20’ye kadar artış) | Dengesiz yakıt-hava karışımı |
| Ham petrol kokusu / yakıt kokusu | Filtre gövdesi çatlamış olabilir |
| Enjektör ve pompa arızası sonrası tespit | Yakıt filtresi kirli ve tıkalı |
⚙ Mazot Filtresi Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Kalitesiz yakıt kullanımı | Filtre erken tıkanır |
| Filtrede su birikmesi | Özellikle Shell, BP, Opet dışı istasyonlarda yaygın |
| Filtre değişimi gecikti | Tıkanır, pompa zarar görür |
| Su tahliye tapası açılmamış | Donma ve arıza riski |
| Hava yapması | Hava kabarcıkları motoru boğar |
| Yakıt içinde pas, tortu birikimi | Yakıt sistemi zarar görür |
| Kışın donma (su içeren yakıt) | Filtre buz tutar, motor çalışmaz |
Mazot Filtresi Arızası Nasıl Anlaşılır?
| Test Yöntemi | Ne Anlaşılır? |
|---|---|
| Yakıt basınç testi (OBD) | Düşük basınç = filtre tıkalı |
| Filtrenin dışı şeffafsa gözlemsel kontrol | Su ve tortu var mı? |
| Filtre tapası açılarak su kontrolü | Su dolmuşsa sorun büyük |
| Motoru hava yapma testi | Yakıt hattında hava kabarcığı |
| Yakıt pompası basınç ölçümü | Değer düşükse filtre tıkalı |
| Enjektör testi sonrası tespit | Kirli mazot filtresinin sonucu |
🛠 Mazot Filtresi Arızası Nasıl Giderilir?
| Çözüm | Açıklama |
|---|---|
| Mazot filtresi değişimi | En kesin çözüm |
| Su tahliyesi yapılması | Buzlanma ve tortu giderilir |
| Yakıt hattı temizliği | Hava ve tortu temizlenir |
| Enjektör basınç ayarı | Filtre sonrası yapılmalı |
| Yakıt deposunun temizlenmesi | Tortu, su ve pas giderilir |
| Filtrede hava varsa sistem havası alınmalı | Motor stop sorunu çözülür |
Mazot Filtresi Arıza Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Mazot filtresi değişimi (standart) | 600 – 1.500 |
| Orijinal filtre değişimi | 1.200 – 3.800 |
| Su tahliyesi ve hava alma | 400 – 800 |
| Yakıt deposu temizliği | 1.200 – 3.500 |
| Yakıt hattı basınç testi | 500 – 1.200 |
| Enjektör & pompa kontrolü | 2.500 – 8.000 |
| Komple yakıt sistemi revizyonu | 8.000 – 18.000 |
⚠ Mazot Filtresi Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
Enjektör arızası (pahalı) Mazot pompası yanması Motor hava yapar, sürekli stop eder Siyah duman ve katalizör tıkanması Motor geç çalışır / hiç çalışmaz Araç rampada güç kaybı yaşar Egzoz muayenesinden geçmez
Mazot Filtresi Arızasını Önlemek İçin
✔ Her 15.000–20.000 km’de mazot filtresini değiştir✔ Kışın donma riskine karşı yarım depo üstü yakıt bulundur
✔ Yakıtı sadece güvenilir istasyonlardan al
✔ Su tahliye tapasını 15–20 bin km’de bir kontrol ettir
✔ Yakıt filtresi değiştirildiğinde hava alma işlemi mutlaka yapılmalı
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Mazot filtresi tıkanırsa araç çalışır mı?Çalışabilir, ancak tekler, güç kaybeder veya stop eder.
Mazot filtresi arızası motor arıza lambası yakar mı?Evet, özellikle basınç düşükse sarı motor arıza lambası yanar.
Mazot filtresi kaç km’de bir değiştirilmelidir?Ortalama 15.000 – 20.000 km arası veya yılda bir değiştirilmelidir.
Filtre tıkanması enjektörleri bozabilir mi?Evet. Kirli yakıt enjektöre zarar verir ve masraflı arıza oluşur.
Mazot filtresinden su nasıl alınır?Alt tapasından özel hava purjör anahtarıyla alınabilir.
Sonuç
Mazot filtresi arızası erken belirtiler verdiğinde çözüldüğünde enjektör, pompa, motor havası ve yakıt sistemi maliyetleri kolayca önlenebilir.İhmal edildiğinde ise yüksek maliyetli yakıt sistemi revizyonu ve motor arızalarına sebep olabilir.
