Manuel Şanzıman Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Vites geçişlerinde zorlanma | Sert veya kemikli geçiş |
| Vites boşa atıyor | Dişli veya senkromeç aşınmış |
| Vites tutmuyor, geri atıyor | Tutma mekanizması bozuk |
| Şanzımandan uğultu, tıkırtı veya gırç sesi | Dişli, rulman veya senkromeç arızası |
| 1. ve 2. viteste ses artması | Dişli aşınması |
| Gösterge panelinde şanzıman ikaz ışığı | Basınç veya sensör arızası |
| Gaz verildiğinde vites kaçırıyor | Kavrama sorunu (baskı balata) |
| Vites kolunda boşluk, sallanma | Vites teli veya bağlantı sorunu |
| Şanzıman altından yağ sızıntısı | Keçe, conta veya gövde hasarı |
| Araç gaza basınca titriyor | Volan veya kavrama sorunu |
⚙ Manuel Şanzıman Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Eksik veya kirli şanzıman yağı | Dişli aşınması ve ses |
| Sert kullanım / yanlış vites değiştirme | Senkromeç veya dişli hasarı |
| Baskı balata aşınması | Vites kaçırma, çekiş düşmesi |
| Debriyaj tam bırakılmadan vites değiştirme | Senkromeç dişlisi dağılır |
| Yağ kaçakları | Yatak ve rulman arızası |
| Vites teli veya bağlantı kopması | Vites takılmaz veya boşta kalır |
| Rulman dağılması | Uğultulu çalışma |
| Volan eğrilmesi | Titreşim ve vites kaçırma |
| Debriyaj hidrolik arızası | Pedal sertliği, kavrama sorunu |
Manuel Şanzıman Arızası Nasıl Anlaşılır?
Belirtilere Göre Arıza Yeri Tespiti
| Belirti | Şüpheli Parça |
|---|---|
| Vites geçişleri sert ve kemikli | Senkromeç, baskı balata |
| Vites kendi kendine boşa atıyor | Dişli, şanzıman mili, bağlantılar |
| Şanzımandan gırç, tıkırtı sesi geliyor | Dişli, rulman, yatak |
| 1-2 ve 3. viteste kaçırma | Senkromeç ve baskı balata |
| Gaza basınca araç bağırıyor ama hızlanmıyor | Kavrama bitmiş (baskı balata) |
| Debriyaj pedalı sert / boş | Hidrolik merkez, tel kopması |
| Şanzıman altı yağlı | Keçe, conta, gövde çatlağı |
🛠 Manuel Şanzıman Arızası Çözüm Yöntemleri
| Sorun | Çözüm |
|---|---|
| Yağ eksilmesi / kirli yağ | Şanzıman yağı değişimi |
| Senkromeç aşınması | Senkromeç değişimi |
| Debriyaj basmıyor | Debriyaj merkezi / tel değişimi |
| Vites boşa atıyor | Dişli, mil, bağlantı kontrolü |
| Vites kolu aşırı gevşek | Kule mekanizması değişimi |
| Şanzıman uğultu sesi | Yatak/rulman revizyonu |
| Baskı balata bitmiş | Takım değişimi |
| Komple şanzıman bozulması | Revizyon veya çıkma şanzıman |
Manuel Şanzıman Arıza Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Şanzıman yağı değişimi | 1.000 – 2.500 |
| Senkromeç değişimi | 4.500 – 12.000 |
| Vites teli / bağlantı | 1.800 – 5.000 |
| Baskı balata + Volan seti | 7.500 – 25.000 |
| Rulman ve yatak onarımı | 5.000 – 12.500 |
| Şanzıman revizyonu | 15.000 – 45.000 |
| Elektronik şanzıman servisi (sensör vb.) | 6.000 – 18.000 |
| Komple çıkma şanzıman | 25.000 – 65.000 |
| İşçilik | 2.500 – 8.000 |
⚠ Şanzıman Arızası Görmezden Gelinirse Ne Olur?
| Sonuç | Etkisi |
|---|---|
| Dişliler tamamen kırılır | Komple şanzıman masrafı |
| Rulman dağılır | Şanzıman kilitlenebilir |
| Vites boşta kalır | Araç hareket etmez |
| Volan hasarı | Motor bağlantısı zarar görür |
| Baskı balata tamamen biter | Çekiş sıfırlanır |
| Kaza riski | Yolda stop edebilir |
Manuel Şanzıman Arızası Nasıl Önlenir?
✔ Vites değiştirirken debriyaja tam bas✔ Kısa mesafede hızlı vites değişimi yapma
✔ Şanzıman yağını her 60.000 km’de bir değiştir
✔ Baskı balata ömrünü uzatmak için yarım debriyajdan kaçın
✔ Aracı sürekli düşük benzinde kullanma (LPG’li araçlarda pompa koruması önemli)
✔ Vites boştayken ayağını debriyajdan çek
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Manuel şanzıman kaç km’de bir bakım ister?Genellikle 60.000 – 80.000 km arası, yağ ve mekanizma kontrol edilmelidir.
Vites geçmiyorsa sorun şanzıman mı, debriyaj mı?Gaz verirken araç bağırıyor ama gitmiyorsa sorun debriyajda,
Vites geçmiyor veya atıyorsa sorun şanzımanda olabilir.
Şanzıman arızası motoru etkiler mi?Evet. Volan, debriyaj sistemi, şaft ve diferansiyele kadar hasar oluşturabilir.
Manuel şanzıman mı yoksa otomatik şanzıman mı daha dayanıklı?Doğru kullanımda manuel şanzıman çok daha uzun ömürlüdür.
Sonuç
