LPG Regülatör (Beyin) Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Araç LPG’ye geçmiyor | Regülatör LPG’yi gaz haline çeviremiyor |
| LPG’de stop etme, gaz yememe | Basınç dengesi bozuk |
| Rölanti dengesiz, araç titriyor | LPG ayar karışımı yanlış |
| Motorda tekleme, vuruntu | Yanlış basınç-hava oranı |
| LPG’de çok yakıyor ama benzinde normal | Regülatör ayarı bozulmuş |
| Motor ısındıkça kötüleşen performans | Isı ve membran problemi |
| Regülatörden tıkırtı, cızırdama sesi | İç mekanizma tıkalı veya kaçak var |
| Regülatörden gaz kaçak kokusu | Diyafram yırtılmış veya conta arızalı |
| Egzozdan siyah, gri veya beyaz duman | Yanma bozuk, karışım hatalı |
| Araç soğukken çalışmıyor | Regülatör donmuş olabilir |
⚙ LPG Regülatör Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| LPG içindeki yağ ve tortu birikmesi | Diyaframı tıkar, basıncı düşürür |
| Diyafram (membran) yırtılması | Regülatör gaz kaçırır |
| Soğuk havalarda donma | Su devirdaimi yetersiz |
| Regülatör ayar vidası bozulması | Dengesiz basınç |
| Filtre tıkanması | LPG akışı kesilir |
| Sensör ve MAP bağlantı arızası | Regülatör yanlış veri gönderir |
| Uzun süre bakım yapılmaması | Basınç düşer, LPG geçişi kesilir |
| Kalitesiz LPG kullanımı | İç mekanizma çabuk bozulur |
| Contaların sertleşmesi | Gaz sızdırır veya basınç kaçırır |
LPG Regülatör Arızası Nasıl Anlaşılır?
| Test Türü | Nasıl Anlaşılır? |
|---|---|
| Basınç Testi | Araç çalışırken gaz basıncı 0.9–1.5 bar olmalı |
| Gaz Kaçağı Testi | Köpük spreyle kaçak tespiti |
| Dinleme Testi | Dışarıdan tıkırtı veya kaçak sesi |
| LPG beyni yazılım kontrolü | Basınç dalgalanmaları, karışım hatası |
| El ile sıcaklık testi | Anormal sıcak veya buz tutmuş regülatör |
🛠 LPG Regülatör Arızası Nasıl Giderilir?
| Çözüm | Açıklama |
|---|---|
| Diyafram kiti değişimi | Sızıntı, kaçak ve basınç hatası çözülür |
| Regülatör revizyonu | Conta, yay, membran, sensör yenilenir |
| Regülatörün komple değişimi | En sağlıklı ve kalıcı çözüm |
| Filtre değişimi | Tıkanıklık ve yağ birikmesi çözülür |
| Basınç ve karışım ayarı (kalibrasyon) | Yakıt tüketimi ve performans düzelir |
| Donma varsa devirdaim kontrolü | Sıcak su hattı kontrol edilir |
| Sensör bağlantıları kontrolü | LPG ECU ile doğru iletişim sağlanır |
LPG Regülatör (Beyin) Arızası Tamir Masrafı (2025 Güncel)
| Parça / İşlem | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Diyafram tamir kiti | 1.000 – 2.800 |
| Regülatör tam revizyon (bakım) | 2.000 – 4.500 |
| LPG regülatörü komple değişim | 5.000 – 12.500 |
| MAP sensör bağlantı kontrolü | 700 – 1.600 |
| LPG filtresi değişimi | 500 – 1.200 |
| Basınç ayarı ve kalibrasyon | 800 – 1.800 |
| İşçilik (montaj + ayar) | 1.200 – 3.000 |
⚠ LPG Regülatör Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
LPG’de sürekli tekleme, motor stop etme Yüksek yakıt tüketimi (%30’a kadar) Emme manifoldunda patlama (backfire riski) MAP, enjektör, ECU ve gaz valfi zarar görebilir Motor kurum bağlar, performans düşer Gaz kaçağı nedeniyle yangın riski oluşabilir
LPG Regülatör Arızası Nasıl Önlenir?
✔ LPG filtresini her 10.000 – 15.000 km'de değiştir✔ Regülatör bakımı 50.000 km veya 2 yılda bir yapılmalı
✔ Depoda her zaman en az %20 benzin bulunmalı (pompa koruması için)
✔ Kalitesiz LPG’den kaçınılmalı
✔ Kışın donma varsa sıcak su hattı kontrol edilmeli
✔ Düzenli olarak basınç ölçümü ve kalibrasyon yapılmalı
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Regülatör arızalıysa araç LPG’ye geçer mi?Evet geçebilir, ama tekler, stop eder veya çok yakar.
Regülatör tamiri mi yoksa değişim mi daha sağlıklı?Diyafram yırtılması veya iç mekanizma zarar gördüyse komple değişim en sağlıklı yöntemdir.
LPG regülatörü kaç yılda bir değişir?Genellikle 4–6 yıl arasında, ancak kullanım şartlarına göre değişir.
Regülatör arızası motora zarar verir mi?Evet. Yanlış karışım gönderdiği için enjektör, supap, ECU ve MAP sensörü zarar görebilir.
LPG’de çok yakıyorum, sebebi regülatör olabilir mi?Evet, basınç dalgalanması yakıt tüketimini %30’a kadar artırır.
Sonuç
