Honda Civic Lastik Basınç Uyarısı Ne Anlama Gelir?
Bu uyarı, lastiklerin hava basınçlarının fabrika değerlerinin altına düştüğünü veya TPMS sisteminin hatalı veri algıladığını gösterir.Uyarının Gösterge Panelindeki Görünümleri:
- Ünlem işareti bulunan sarı lastik ikonu
- “Tire Pressure Low”, “Check TPMS System”
- “Lastik basıncı düşük” hatası
- “TPMS Arızası” veya “TPMS Failure”
Lastik Basınç Uyarısı Neden Çıkar?
| Neden | Açıklama | Çözüm |
|---|---|---|
| Basınç düşmesi | Soğuk hava, delik lastik | Basınç kontrol ve şişirme |
| TPMS sensör arızası | Pil biter veya sensör bozulur | Sensör değişimi |
| Rotasyon / bakım sonrası | Lastik yeri değişmiş veya reset yapılmamış | Manuel sıfırlama |
| Yanlış lastik basıncı | Fabrika değerleri dışında basınç uygulanmış | Doğru PSI ile şişirme |
| Akü zayıflığı | Elektronik sistem hatası | Akü kontrolü |
| Jant veya lastik değişimi | Uyumlu olmayan sensör kullanımı | Kalibrasyon / eşleştirme |
Honda Civic Lastik Basınç Değerleri (PSI / Bar)
| Model | Ön Lastik (PSI) | Arka Lastik (PSI) |
|---|---|---|
| Civic 2014–2017 (FB7) | 32 PSI | 30 PSI |
| Civic 2017–2023 (FC5/FE) | 33 PSI | 32 PSI |
| Civic RS Turbo | 35 PSI | 33 PSI |
| LPG'li Civic | 35 PSI | 35 PSI |
Honda Civic Lastik Basınç Uyarısı Nasıl Sıfırlanır? (TPMS Reset Yöntemleri)
2016 ve Öncesi Honda Civic (FB7):
- Kontağı açın (motor çalışmadan)
- Direksiyon üzerindeki Menu tuşuna basın
- Vehicle Settings → TPMS Calibration seçeneğine girin
- Calibrate / Initialize seçeneğini seçin
- Uyarı 1–2 dakika içinde kaybolur
2017 ve Sonrası Yeni Nesil Honda Civic (FC5 / FE):
- Motor çalışır halde Home → Settings → Vehicle → TPMS Calibration
- Calibrate seçeneğine dokunun
- Onaylayın ve sürüşe devam edin
- 5–10 km sürüşten sonra ışık söner
Fiziksel Düğme ile Reset (Bazı Eski Modeller):
- Sol ön konsol altında TPMS Reset düğmesi bulunur
- Kontak açıkken 10 saniye basılı tutun
- Işık yanıp söndüğünde işlem tamam
Sensör Değişiminden Sonra Reset:
Yeni sensör takıldıysa OBD cihazı ile eşleştirme yapılmalıdır. Bu işlem servis veya lastikçi tarafından yapılmalıdır.Uyarı Silinmiyorsa Ne Yapılmalı?
| Sorun | Muhtemel Sebep | Çözüm |
|---|---|---|
| Işık tekrar yanıyor | Lastikte kaçak var | Tamir / Değişim |
| Kalibrasyon sonrası sönmüyor | Sensör pili bitmiş | Sensör değişimi |
| TPMS Failure uyarısı | Beyin (ECU) iletişim hatası | OBD ile sistem testi |
| Basınç doğru ama ışık yanıyor | Hatalı PSI / reset yapılmamış | Doğru basınç + reset |
Lastik Basınç Sensörü Pili Bittiğinde Ne Olur?
- Sensör pil ömrü ortalama 5–7 yıl
- Pil değiştirilemez, sensör komple değişir
- Yeni TPMS sensörleri 350 – 900 TL arasında değişir
Sürücülerin Dikkat Etmesi Gerekenler
- Kışın hava soğuduğunda basınç düşer, uyarı normaldir
- Lastik rotasyonundan sonra mutlaka reset yapılmalıdır
- Az şişik lastikle uzun süre yol yapmak hem yakıt tüketimini artırır hem lastiği bozar
- Nitrogen (Azot) ile şişirilen lastiklerde basınç daha stabil kalır
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Honda Civic lastik basınç ışığı yanıyor ama basınç normal, neden?Muhtemelen kalibrasyon yapılması gerekiyor veya sensör pili bitmiş.
TPMS reset yaptıktan sonra ışık hemen söner mi?
Hayır, 5–10 km sürüş sonrası sistem otomatik olarak kalibre olur.
Sonradan takılan jantlarda TPMS çalışır mı?
Eğer sensör yeni janta takıldıysa çalışır. Uyumlu değilse sinyal alamaz.
Sensörsüz jant takılırsa ne olur?
Dashboard’da sürekli kalan TPMS uyarısı çıkar.
TPMS hatası muayeneden geçmeye engel mi?
Hayır, sadece emisyon veya ABS arızası engel olur.
