Ford Focus modellerinde gösterge panelinde beliren “Motor Arızası İkazı” (check engine light), aracın motor kontrol ünitesinin (ECU) motorla ilgili bir bileşende sorun tespit ettiğini gösteren en kritik uyarılardan biridir. Bu uyarı; sensör arızalarından yakıt sistemi problemlerine, ateşleme hatalarından turbo sorunlarına kadar yüzlerce farklı nedenden dolayı çıkabilir.
Motor arızası ışığı yandığında araç çekişten düşebilir, titreme oluşabilir, yakıt tüketimi artabilir ve bazı durumlarda araç “koruma moduna” geçebilir. Bu nedenle uyarı kesinlikle hafife alınmamalıdır.
Arıza çözülmediyse ışık tekrar yanar.
Bu yalnızca geçici bir işlem olur.
Asıl hedef mutlaka sorunu bulup tamir etmektir.
Kesinlikle kullanılmamalı
Bu durum katalizör hasarı riskidir.
Motor arızası ışığı yandığında araç çekişten düşebilir, titreme oluşabilir, yakıt tüketimi artabilir ve bazı durumlarda araç “koruma moduna” geçebilir. Bu nedenle uyarı kesinlikle hafife alınmamalıdır.
Motor Arızası İkazı Ne Anlama Geliyor?
Motor arızası ikazı (Check Engine), ECU’nun sensörlerden aldığı verilerde bir anormallik algılaması sonucu sürücüye bildirdiği bir uyarıdır. Bu uyarı iki şekilde çıkabilir:- Sürekli yanıyorsa: Hafif veya orta seviyede bir arıza var.
- Yanıp sönüyorsa: Acil ciddi arıza! Ateşleme hatası, yakıt yanma problemleri, katalizör riski anlamına gelir.
Ford Focus Motor Arızası İkazının En Yaygın Nedenleri
Aşağıdaki sebepler Focus modellerinde motor arızası ışığının %90’ına neden olur:1. Oksijen (Lambda) Sensörü Arızası
Yanma sonrası egzoz gazını analiz eden oksijen sensörü arızalandığında ECU karışımı doğru ayarlayamaz.Belirtileri:
- Yakıt tüketiminde artış
- Rölanti bozukluğu
- Motor arıza ışığı
2. Ateşleme Bobini / Bujiler Arızası (EcoBoost ve Ti-VCT’lerde Sık)
Belirtileri:
- Tekleme
- Devir düşüşü
- Motor titreme
- Işığın yanıp sönmesi
3. MAF / MAP Sensörü Kirliliği veya Arızası
Hava akışını veya basıncı ölçen bu sensörlerde sorun olursa karışım bozulur.Belirtileri:
- Gaz yememe
- Yokuşta güç kaybı
- Siyah duman
4. EGR Valfi Tıkanması (Dizel Focuslarda Kronik)
Belirtileri:
- Düşük devirde titreme
- Performans kaybı
- Arıza ışığı
5. DPF Tıkanması (Dizel)
Belirtileri:
- Araç koruma moduna geçer
- Çekiş düşer
- Uyarı mesajı gelir
6. Turbo Basınç Sorunları
Turbo hortumu kaçakları veya basınç valfi arızası uyarı yakabilir.7. Enjektör Arızası
Yakıt püskürtmesi bozulur ve ECU bunu hata olarak algılar.8. Yakıt Kalitesi Düşüklüğü
Yanlış veya kirli yakıt da ışığın yanmasına neden olur.9. Krank / Eksantrik Sensörü Arızası
Motorun zamanlamasını ölçen kritik sensörlerdir.Belirtileri:
- Ani stop etme
- Zor çalışma
- Motor arıza ışığı
10. Katalizör Tıkanması
Belirtileri:
- Araç hızlanmaz
- Egzoz akışı zayıftır
Ford Focus Motor Arızası – Sorun–Çözüm Tablosu
| Sorun Kaynağı | Belirti | Kesin Çözüm |
|---|---|---|
| Oksijen sensörü | Yakıt sarfiyatı, ışık yanıyor | Sensör değişimi |
| Buji/bobin arızası | Tekleme, ışık yanıp sönme | Bobin/buji değişimi |
| EGR tıkanması | Performans düşüklüğü | EGR temizliği |
| DPF doluluğu | Araç çekişten düşer | Rejenerasyon / Temizlik |
| MAF/MAP arızası | Gaz yememe | Sensör temizliği / değişim |
| Turbo kaçakları | Çekiş düşüklüğü | Hortum/valf onarımı |
| Enjektör hatası | Sarsıntı, düzensiz çalışma | Enjektör testi |
| Krank sensörü | Stop etme | Sensör değişimi |
| Katalizör arızası | Çekiş yok | Katalizör değişimi |
Motor Arızası Işığı Yandığında Araç Neden Koruma Moduna Geçer?
Ford Focus ECU, motora zarar gelmemesi için:- Turbo basıncını düşürür
- Güç üretimini kısıtlar
- Devir yükselmesini engeller
Motor Arızası Nasıl Teşhis Edilir? (En Doğru Yöntem)
1. OBD ile Arıza Kodlarının Okunması (Kesin Şart)
İlk adım mutlaka OBD-II cihazı ile kod okumaktır.2. Canlı veri analizi
Sensör değerleri anlık takip edilerek problem netleştirilir.3. Vakum, basınç ve hava kaçak testleri
Turbo ve emme hattı kaçakları bu testle çıkar.4. Enjektör testleri
Dizel Focuslarda sık gerekebilir.5. Egzoz ölçümü
Karışım bozukluğu burada tespit edilir.Motor Arızası Işığı Yanıyor Ama Araç Normal Çalışıyor, Neden?
Bu durum genelde şu sebeplerle olur:- Oksijen sensörü yavaş tepki veriyor
- Evaporatif sistem (ECM) küçük kaçak algıladı
- Kısa süreli yakıt kalitesi değişti
- MAP/MAF sensörü kirli
Motor Arızası Işığını Kendim Silebilir miyim?
Evet, OBD cihazıyla silebilirsin fakat:Asıl hedef mutlaka sorunu bulup tamir etmektir.
Motor Arızası Işığı Yanarken Araç Kullanılır mı?
Sabit yanıyorsa:
Düşük hızda ve kısa mesafede servise götürülebilir.Yanıp sönüyorsa:
Bu durum katalizör hasarı riskidir.