Eksantrik Sensörü Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Motor geç çalışır veya hiç çalışmaz | ECU zamanlama bilgisini alamadığı için kıvılcım gecikir |
| Motor tekler, sarsıntılı çalışır | Supap ve ateşleme zamanlaması bozulur |
| Araç çekişten düşer | Tork kaybı ve performans düşüşü olur |
| Egzozdan siyah veya gri duman gelir | Yanma düzensizleşir |
| Yakıt tüketimi artar | ECU yanlış püskürtme zamanı belirler |
| Araç yokuşta zorlanır | Güç kaybı belirginleşir |
| Stop etme / rölantide titreme | Sensör sinyal gönderemediğinde motor bozulur |
| Motor arıza lambası (Check Engine) yanar | Çoğunlukla P0340 hata kodu görülür |
Eksantrik Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır?
Gösterge Paneli Uyarıları:
➡ Check Engine, EPC veya Motor Arıza Lambası yanar
OBD hata kodları:
| Hata Kodu | Açıklama |
|---|---|
| P0340 | Eksantrik sensörü devre hatası |
| P0341 | Sensör sinyal aralığı bozuk |
| P0342 | Sensör voltaj düşük |
| P0344 | Eksantrik sinyali kesiliyor |
Eksantrik Sensörü Arızasının En Yaygın Belirtileri
Aracın geç çalışması veya hiç çalışmaması
Sensör bozulduğunda ECU yanma zamanlamasını hesaplayamaz.
Araç tekler, titrer, stop eder
Motor çalışırken özellikle rölanti dengesiz, sarsıntılı olur.
Gaz yememe ve çekiş düşmesi
Araç özellikle rampa çıkarken zorlanır, hızlanmaz, motor boğulur.
Egzozdan siyah, gri veya çiğ yakıt kokusu gelir
Yanma zamanlaması bozulduğunda yakıt tamamen yanmaz → Siyah duman, kokulu egzoz.⚙ Eksantrik Sensörü Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Yağ ve kir sensörün üzerine birikmiş | Sinyal iletimi zayıflar |
| Sensör kablosu kopmuş / girişinde oksitlenme | ECU sinyal alamaz |
| Motor yağı fazla ise sensör yüzeyini bozabilir | Direnç hatası oluşur |
| Zamanlama zinciri gevşek veya sıçramış | Sensör yanlış veri okur |
| Darbe, çarpma, sıvı teması | Sensör iç devre yanabilir |
| ECU yazılım hatası | Sensörü devre dışı bırakabilir |
🛠 Eksantrik Sensörü Arızası Nasıl Giderilir?
| Çözüm | Açıklama |
|---|---|
| Sensörün temizlenmesi | Hafif arızalarda geçici çözüm |
| Kablo ve soket kontrolü | Oksitlenme varsa temizlenir |
| Yeni sensör montajı | %100 kalıcı çözüm |
| ECU yazılım güncelleme | Sensör sinyalleri düzeltilir |
| Zincir/kayış senkronizasyon ayarı | Zamanlama hatası giderilir |
⚠ Sensör genellikle tamir edilmez, değiştirilir.
Eksantrik Sensörü Arızası Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Sensör temizliği | 350 – 800 |
| Kablo/soket tamiri | 700 – 1.800 |
| Yan sanayi sensör değişimi | 1.500 – 3.500 |
| Orijinal sensör değişimi | 3.500 – 9.000 |
| Zamanlama ayarı (triger) | 2.500 – 6.500 |
| Sensör + işçilik | 4.000 – 10.500 |
BMW, Volkswagen, Renault, Mercedes, Fiat Egea, Peugeot, Opel, Ford, Toyota, Hyundai, Audi gibi markalara göre fiyat değişebilir.
Eksantrik Sensörü Arızası Test Yöntemleri
| Test Türü | Açıklama |
|---|---|
| Multimetre testi | Sensörün direnç, voltaj ölçümü yapılır |
| Osiloskop testi | Sinyal dalga kontrolü |
| OBD tarayıcı ile hata tespiti | Net arıza kodu (P0340 vb.) |
| Gerçek zamanlı parametre okuma | Motor kalkış, zamanlama ve ateşleme verileri |
🛡 Arızanın Tekrar Etmemesi İçin Ne Yapılmalı?
✔ Motor yağı, zamanında ve kaliteli ürünle değiştirilmeli✔ Sensör bölgesi yağ sızıntısından korunmalı
✔ Zamanlama kayışı/zinciri düzenli kontrol edilmeli
✔ Motor yıkama işleminde sensörler korunmalı
✔ Kalitesiz yakıt kullanımından kaçınılmalı
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Kısa süre kullanılabilir; fakat uzun süre kullanım motor zamanlamasını bozup ağır hasara yol açabilir.
Hayır. Sensör elektronik, eksantrik mili mekanik parçadır.
Evet. Yanma zamanlaması bozulduğu için motor geç ateşleme yapar.
Kurum ve yağ kirliliği varsa geçici olarak çözebilir. Mekanik arızada işe yaramaz.
Sonuç:
Eksantrik sensörü arızası, motorun ateşleme zamanlamasını ve supap yönetimini doğrudan etkileyen kritik bir sorundur. Erken müdahale edildiğinde uygun maliyetle çözülebilir, ihmal edildiğinde motor zamanlaması bozulur, çekiş düşer ve ağır mekanik arızalar oluşabilir.