Eksantrik Sensörü Ne İşe Yarar?
Eksantrik sensörünün görevi:- Supap zamanlamasını kontrol etmek
- Silindirlerin çalışma sırasını belirlemek
- Ateşleme zamanlamasını ECU’ya bildirmek
- Yakıt püskürtme zamanını ayarlamak
Eksantrik Sensörü Arızası Belirtileri
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Motor geç çalışıyor veya hiç çalışmıyor | Sensör verisi ECU’ya iletilmiyor |
| Araç çekişten düşüyor, gaz yemiyor | Ateşleme zamanlaması bozulmuş |
| Rölanti düzensiz, motor titriyor | Supap-piston senkron sorunu |
| Ani stop etme veya yolda çalışma kesilmesi | ECU ateşlemeyi kesiyor |
| Arıza lambası (motor ikaz ışığı) yanıyor | Sensör sinyal hatası |
| Yakıt tüketimi artıyor | Yanma zamanlaması yanlış |
| Hafif hızlarda silkeleme, tekleme | Ateşleme kararsız |
| Kalkışta boğulma, geç tepki | Sensör zayıf sinyal gönderiyor |
| Motor sıcaklığında düzensizlik | Oksijen/MAP verilerinde bozulma |
Eksantrik Sensörü Arızası Neden Olur?
| Neden | Açıklama |
|---|---|
| Kablo kopması veya oksitlenme | Sinyal ECU’ya gitmez |
| Sensör manyetik yapısının bozulması | Konum okuma hatası |
| Motor yağı sızıntısı | Sensörü kirletir / bozar |
| Metal talaşı veya kirlenme | Sensörün okuma kabiliyeti düşer |
| Aşırı ısınma | Sensör iç devresi yanabilir |
| Trigger (dişli) kırılması | Yanlış supap bilgisi gönderir |
| Düşük kalite LPG sistemi | Yanma verisi karışır |
OBD-II Arıza Kodları (Eksantrik Sensörü İçin)
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| P0340 | Eksantrik konum sensörü devre hatası |
| P0341 | Sinyal zayıf / performans hatası |
| P0011 | Kam mili zamanlama hatası (A fazı) |
| P0016 | Krank & eksantrik senkronizasyon hatası |
| P0365 | B eksantrik sensörü devre arızası |
Belirti – Sebep – Çözüm Tablosu
| Belirti | Olası Sebep | Çözüm |
|---|---|---|
| Motor geç çalışıyor | Sensör bozuk / kablo kopuk | Sensör kontrolü & değişimi |
| Gaz yemiyor, çekiş düşüyor | ECU yanlış zamanlama yapıyor | Sensör sinyal test |
| Ani stop etme | Sensör sinyali kesiliyor | Soket ve bağlantı onarımı |
| Motor ışığı yanıyor | P0340 / P0341 | Sensör veya soket değişimi |
| Silkeleme ve titreme | Sensör kirli / mıknatıs zayıf | Temizleme veya değişim |
Eksantrik Sensörü Nasıl Test Edilir?
| Test Yöntemi | Açıklama |
|---|---|
| Multimetre ile direnç ölçümü | Sensörün iç devre durumu kontrol edilir |
| OBD2 cihazı ile hata kodu kontrolü | P0340, P0341, P0016 varsa sensör arızalı |
| Motor ses testleri | Supap zamanlaması dengesizse rolanti sesli çalışır |
| Osiloskop ile sinyal kalitesi ölçümü | En kesin teknisyen testi |
🛠 Eksantrik Sensörü Arızası Nasıl Giderilir?
| Çözüm | Açıklama |
|---|---|
| Sensörün sökülüp temizlenmesi | Hafif yağ / kirlenme varsa |
| Soket ve kabloların kontrolü | Korozyon, oksitlenme kontrolü |
| Manyetik parçacık temizliği | Sensör yüzeyi talaş toplamışsa |
| Sensör değişimi | Kalıcı çözüm, 10-15 dk işlem |
| Krank sensörü ile birlikte kontrol | İkili sistem olduğu için birlikte kontrol edilir |
Eksantrik Sensörü Değişim Maliyeti
| İşlem | Ortalama Fiyat (2025) |
|---|---|
| Temizlik ve bağlantı onarımı | 300 – 700 TL |
| Orijinal sensör değişimi | 1.500 – 4.000 TL |
| Yan sanayi sensör | 900 – 1.800 TL |
| Çalışma işçilik ücreti | 400 – 900 TL |
Arıza İhmal Edilirse Ne Olur?
- Motor stop eder, yolda kalırsınız
- Yakıt tüketimi %30’a kadar artar
- Krank sensörü de etkilenebilir
- Supap ve piston zamanlaması bozulur
- Katalitik konvertör zarar görür
- Motor hiç çalışmayabilir
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Bazen çalışır ama geç çalışır, stop eder, en sonunda tamamen çalışmaz hale gelir.
Evet. İki sensör birlikte çalışır. Birindeki arıza diğerini etkileyebilir.
Evet, özellikle yanlış ayarlı LPG sistemleri ateşleme zamanlamasını bozabilir.
Hayır. Hata kodu silinse bile arıza devam eder.
Yağ, kir ve metal talaşı varsa temizlemek işe yarayabilir. Aksi halde değişim gerekir.