Eksantrik Mili Arızası Belirtileri Nelerdir?
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Motor çekişten düşer | Kam zamanlaması bozulduğu için güç kaybı oluşur |
| Motor tekler ve titrer | Supaplar doğru zamanda açılıp kapanmaz |
| Egzozdan patlama veya uğultu sesi gelir | Yanma zamanlaması bozulur |
| Yakıt tüketimi artar | Yanma verimsizleşir, motor zengin çalışır |
| Rölantide dengesiz çalışma | Motor sallanır, sarsıntı olur |
| Supap sesi (tık tık metal sürtmesi) | Kam lobu aşınmış veya supap ayarı kaçmış |
| Motor geç çalışır | Kompresyon doğru oluşmaz |
| Motor arıza lambası yanar (Check Engine) | Zamanlama arızası (P0011/P0016/P0340) görülebilir |
| Yokuşlarda güç kaybı | Tork düşer, araç zorlanır |
⚠ Eksantrik Mili Arızasının En Net 5 İşareti
Çekiş Düşmesi ve Gaz Yememe
Araç hızlanmakta zorlanır, özellikle rampada güç kaybı hissedilir.
Motorun Sarsıntılı Çalışması ve Tekleme
Valf zamanlaması bozulduğunda motor kararsız çalışır, titreme artar.
Supap ve Metal Sürtme Sesi
Motorun üst kapağından tık-tık, şık-şık, metal sürtme sesi duyulabilir.
Egzozdan Siyah veya Gri Duman
Yanma geç gerçekleştiği için egzozdan duman ve patlama sesleri duyulabilir.
Motor Arıza Lambası (Check Engine)
OBD cihazında genellikle şu hata kodları görünür:| Hata Kodu | Açıklama |
|---|---|
| P0011 | Eksantrik zamanlama hatası |
| P0016 | Krank-Eksantrik senkronizasyon hatası |
| P0335 | Krank sensörü arızası |
| P0340 | Eksantrik sensörü arızası |
Eksantrik Mili Arızası Neden Olur?
| Arıza Sebebi | Açıklama |
|---|---|
| Yetersiz yağlama | Kam lobları aşınır, sürtme artar |
| Zamanlama zinciri/kayışı atlaması | Supap zamanlaması bozulur |
| Eksantrik sensörü arızası | ECU zamanlama hatası verir |
| Supap düzeneği bozulması | Tekleme ve güç kaybı yaşanır |
| Uzun yağ değişimi aralıkları | Metal aşınması ve kurum birikimi |
| Yağ kanallarının tıkanması | Eksantrik mili kuru sürtünmeyle çalışır |
🛠 Eksantrik Mili Arızası Nasıl Giderilir?
| Çözüm Yöntemi | Açıklama |
|---|---|
| Eksantrik pozisyon sensörü değişimi | Elektronik zamanlama hatası çözülür |
| Eksantrik mili değişimi | Ağır mekanik arızalarda kesin çözüm |
| Zamanlama zinciri ve kayışı kontrolü | Senkronizasyon tekrar sağlanır |
| Supap iticisi (lifter) değişimi | Sesli çalışma düzelir |
| Motor üst kapak revizyonu | Komple bakım ve onarım |
Eksantrik Mili Arızası Tamir Masrafı (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Eksantrik sensörü değişimi | 1.800 – 4.000 |
| Eksantrik mili rulman bakımı | 4.000 – 8.500 |
| Eksantrik mili değişimi | 7.500 – 22.000 |
| Supap ayarı / hidrolik itici değişimi | 3.500 – 12.000 |
| Motor üst kapak revizyonu | 15.000 – 38.000 |
| Komple motor revizyonu (ihmal edilirse) | 38.000 – 85.000 |
🛡 Eksantrik Mili Arızası Nasıl Önlenir?
✔ Motor yağını zamanında ve kaliteli yağ ile değiştirin✔ Soğuk motorla yüksek devirden kaçının
✔ Yağ filtresini her bakımda değiştirin
✔ Zamanlama kayışı/zinciri ömrünü doldurmadan değiştirin
✔ Supap seslerini ihmal etmeyin
✔ Yüksek kilometrede supap iticilerini kontrol ettirin
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Eksantrik mili arızası motoru bozar mı?Evet. Zamanında müdahale edilmezse motor kilitlenebilir.
Eksantrik sensörü arızası ile eksantrik mili arızası aynı şey mi?Hayır. Sensör elektronik, eksantrik mili ise mekanik parçadır.
Eksantrik arızası olan araç kullanılabilir mi?Kısa süreli evet, uzun süre kullanım ağır motor hasarına yol açar.
Arızayı gösterge panelinden anlayabilir miyim?Check Engine ışığı yanabilir ama net teşhis için OBD cihazı gerekir.
Sonuç:
Eksantrik mili arızası, motorun zamanlama ve supap yönetim sistemini doğrudan etkileyen kritik bir arızadır. Erken teşhis edildiğinde sensör veya ayarla çözülebilir; geç fark edildiğinde ise motor komple revizyon gerektirebilir.
