Devirdaim Arızası Nasıl Anlaşılır? (En Belirgin Belirtiler)
| Belirti | Açıklama |
|---|---|
| Motor çok çabuk hararet yapıyor | Su sirkülasyonu yok |
| Hararet göstergesi sürekli yükseliyor | Devirdaim suyu dolaştıramıyor |
| Radyatörde su hareketi yok | Dolaşım gerçekleşmiyor |
| Motor çalışırken kayış tarafından ses geliyor | Pompa rulmanı bozulmuş |
| Su eksilmesi, su kaçırma | Pompa contası yırtık |
| Radyatör suyu kaynar, taşar veya fokurdar | Devri daim görev yapmıyor |
| Kalorifer çalışmıyor, sıcak hava gelmiyor | Cihaz suyu iç devreye iletmiyor |
| Suyun içinde pas, tortu, yağ karışımı | Pompa ve motor içi hasarlı |
Aracınız hararet yapıyor + kalorifer sıcak üflemiyorsa → %90 devirdaim arızasıdır.
Devirdaim Arızasında Görülen Sesler
- Kayış yönünden gelen hırıltı, sürtme veya cırrrr sesi
- Rulman bozulduysa tık tık veya uğultu
- Pompa yatak sesi: titreme ile birlikte metal sürtme sesi
⚠ Devirdaim Arızasının Başlıca Nedenleri
| Neden | Açıklama |
|---|---|
| Zamanla aşınma (100-150 bin km sonrası) | Pompa ömrü dolmuş |
| Yanlış su / antifriz kullanımı | Pompa içi paslanır, tıkanır |
| Kayışın gergin olmaması | Pompa çalışamaz |
| Pis, çamurlu soğutma suyu | Kanallar tıkanır |
| Radyatör tıkanıklığı | Su devridaim yapmaz |
| Bağlantı contalarının yırtılması | Su sızdırmaya başlar |
| Rulman ve mil kırılması | Pompa tamamen devre dışı kalır |
🛠 Devirdaim Arızası Nasıl Test Edilir? (Evde Yapılabilen Basit Test)
1. Motoru çalıştırın, hararet göstergesini gözlemleyin➡ 5-10 dakika içinde hızla yükseliyorsa → su dolaşmıyor olabilir
2. Radyatör kapağını açın (motor sıcakken açmayın!)➡ İçeride su hareketi yoksa, pompa çalışmıyordur
3. Kaloriferi sıcak moda alın➡ Sıcak hava gelmiyorsa, su pompası devreye girmemiş demektir
4. Aracınızı dururken gaza basın➡ Su seviyesi yükselme ve hareket göstermiyorsa → devirdaim arızalı
5. Kayış tarafından farklı ses geliyor mu dinleyin➡ Cırr, vizıltı, sürtme sesi varsa pompa rulmanı bozulmuştur
⚙ Devirdaim Arızası Çözüm Yöntemleri
| Arıza Durumu | Çözüm |
|---|---|
| Hafif ses ve su eksiltme | Conta veya keçeler değişir |
| Pompa rulmanı bozulmuş | Komple devirdaim pompası değişmelidir |
| Su hiç dolaşmıyor | Radyatör, hortumlar ve termostat kontrol edilmeli |
| Kayış kopmuş | Triger seti ve devirdaim birlikte değişmeli |
| Motor hararet nedeniyle zarar görmüş | Silindir kapak onarımı gerekebilir |
Devirdaim Arızası Tamir Maliyetleri (2025 Güncel)
| Parça / İşlem | Ortalama Maliyet (TL) |
|---|---|
| Sadece devirdaim pompa değişimi | 2.800 – 6.500 |
| Triger seti + devirdaim birlikte | 5.500 – 14.000 |
| Keçe / Conta değişimi | 600 – 1.500 |
| Hararet sonrası kapak taşlama | 8.000 – 18.000 |
| İşçilik ücreti | 1.200 – 3.000 |
Devirdaim Arızası Giderilmezse Ne Olur?
| Risk | Olası Sonuç |
|---|---|
| Motor hararet yapmaya devam eder | Silindir kapak contası yanar |
| Yağ-su karışımı oluşur | Motor revizyon gerektirir |
| Pompa tamamen kitlenir | Triger kayışı kopar (çok tehlikeli) |
| Motor gömleği çatlar | Motor komple değişebilir |
| Aracı yolda bırakır | Çekici gerekir |
Devirdaim arızası ertelenmemesi gereken en kritik motor arızalarından biridir.🛡 Devirdaim Arızası Nasıl Önlenir?
✔ 2 yılda bir antifriz değişimi yapılmalı✔ Triger seti değişiminde mutlaka pompa da değiştirilmeli
✔ Yalnızca temiz ve kaliteli antifrizli su kullanılmalı
✔ Motor hararet ışığını gördüğünüzde aracı zorlamayın
✔ Kayış ve rulman kontrolü periyodik yapılmalı
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Devirdaim arızasında araç kullanılabilir mi?Kısa mesafe bile risklidir, motor harareti ciddi hasar verir.
Triger değişirken devirdaim de değişmeli mi?Evet, kesinlikle birlikte değişmelidir.
Devirdaim arızası motor su eksiltir mi?Evet, conta yırtıksa motor suyu kaçar.
Hararet ışığı yandı, 5 dakika sonra söndü. Sorun ne olabilir?Pompa düzensiz çalışıyor olabilir → kontrol şart.
Devirdaim motorun kalbi gibidir. Arızası erken fark edilirse küçük maliyetle çözülebilir, ancak ihmal edilirse motor revizyonuna kadar büyük hasarlara yol açabilir.
