Citroën C4 1.6 e-HDi modellerinde görülen lastik basınç uyarısı ikazı, aracın TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) lastik basınç izleme sistemi tarafından tespit edilen hava kaybı, sensör iletişim hatası, sıcaklık değişimi, bijon sökme takma sonrası reset ihtiyacı veya sensör pili bitmesi gibi nedenlerle ortaya çıkan bir uyarıdır. Gösterge ekranında genellikle “Tyre Pressure Fault”, “Low Tyre Pressure”, “Lastik Basıncı Düşük” benzeri mesajlar görülür.
C4 için önerilen basınç değerleri genellikle:
Pil bitince sensör sinyal gönderemez → ikaz çıkar.
Bu nedenle özellikle kışın uyarı daha sık çıkar.
Lastik Basınç Uyarısı Ne Anlama Gelir?
Citroën C4’te TPMS sistemi her lastiğin içindeki sensörlerden gelen basıncı sürekli izler. Ani veya sürekli düşüş tespit edildiğinde:- Gösterge panelinde uyarı mesajı çıkar
- Bazı modellerde sesli ikaz gelir
- Hangi lastikte sorun olduğu ekrana yansır
C4 1.6 e-HDi Lastik Basınç Uyarısının En Yaygın 10 Nedeni
1. Lastik Basıncının Gerçekten Düşmesi
Camurlu yol, çivi batması, hava kaçağı veya ani sıcaklık değişimleri lastiğin basıncını düşürür.C4 için önerilen basınç değerleri genellikle:
- Ön: 2.3 – 2.4 bar
- Arka: 2.1 – 2.3 bar
2. TPMS Sensör Pilinin Bitmesi
Citroën sensörlerinde pil ömrü ortalama 5–7 yıldır.Pil bitince sensör sinyal gönderemez → ikaz çıkar.
3. Sensörün Darbe Alması
Kasis, kaldırım çarpması veya sökme-takma sırasında ventil sensörü zarar görebilir.4. Kış ve Yaz Aylarında Basınç Değişimi
Sıcaklık 10°C düştüğünde basınç ortalama 0.1 bar azalır.Bu nedenle özellikle kışın uyarı daha sık çıkar.
5. Sensörlerin Yer Değiştirilmesi (Lastik Rotasyonu)
Lastikler sökülüp farklı konuma takıldığında sistem yeni yerleri algılayamaz → hata verir.6. TPMS Beyin / Modül Hatası
Nadiren de olsa TPMS kontrol modülü sinyal algılamada sorun yaşayabilir.7. Bijon Sökülmesi Sonrası Sensör Etkilenmesi
Lastik sökme işlemi sırasında sensör m*eme kısmından darbe alabilir.8. Valf Gövdesi Oksitlenmesi
Sensörlü valfler alüminyumdur ve zamanla oksitlenebilir → hava kaçağı oluşur.9. Yanlış Basınç Ayarı
Jant ölçüsü değişmişse veya yük durumuna göre basınç ayarı yanlışsa ikaz çıkabilir.10. Lastik Değişiminde Sensörün Takılmayı Unutulması
Bazı ustalar sensörü yeni janta takmayı unutabiliyor. Bu durumda sistem o lastiği “algılanamadı” hatası verir.C4 Lastik Basıç Uyarısı Çıkınca Ne Yapılmalı?
1. Basıncı Elle Ölçün (Mutlaka İlk Adım)
Bütün lastikleri dijital manometre ile ölçün.Düşükse:
- Hava tamamlayın
- Uyarı bir süre sonra otomatik silinebilir
- Silinmiyorsa reset gerekir
2. Lastiği Gözle Kontrol Edin
- Çivi
- Kesik
- Ventil çatlağı
- Sıcaklık farkı
işaretlerine bakın.
3. Sensör Arızasını Kontrol Edin
Ekranda “Tyre Pressure Sensor Fault” yazıyorsa sensör sinyal göndermiyor demektir.4. Lastiklerin Yerini Yeni Değiştirdiyseniz Reset Yapın
Reset işlemi:
- Kontağı açın
- Orta ekrandaki menüden Sürüş Yardımcısı (Driving Aid) bölümüne girin
- Kullanılmış Lastik Basıncı Ayarla seçeneğini bulun
- “Onayla” deyin
- Araç birkaç dakika sürüşten sonra sensörleri yeniden kalibre eder
5. Kışın Sık Çıkıyorsa Basıncı Biraz Yükseltin
Örneğin 2.3 bar yerine 2.4 bar kullanılması uyarı riskini azaltır.C4 Lastik Basınç Uyarısı – Sorun & Çözüm Tablosu
| Sorun Nedeni | Belirti | Çözüm | Öncelik |
|---|---|---|---|
| Basınç düşmesi | Uyarı ışığı | Basınç doldurma | Çok yüksek |
| TPMS pil bitti | Sensör algılanmıyor | Sensör değişimi | Yüksek |
| Sensör darbesi | “Sensor Fault” | Valf tamiri/değişim | Orta |
| Oksitlenme | Hava kaçırma | Valf temizliği | Orta |
| Rotasyon sonrası | Yanlış eşleşme | TPMS reset | Orta |
| TPMS modül arızası | Sürekli hata | Modül tamiri | Düşük |
TPMS Sensörü Ne Kadara Değişir?
Türkiye ortalaması:- Orijinal Citroën TPMS: 800 – 1.500 TL
- Muadil sensör: 400 – 800 TL
- Montaj + tanıtım: 100 – 200 TL
Citroën C4’te Lastik Basınç Uyarısı Neden Sık Görülüyor?
- TPMS sensörleri alüminyum valf olduğu için çabuk oksitlenir
- 1.6 e-HDi kullanıcıları çoğunlukla uzun yolda düşük basınç kullanır
- Kışın sıcaklık değişimleri büyük basınç farkı oluşturur
- Sensör pil ömrü 5–7 yıl ile sınırlıdır
