Buji Kablosu Arızası Belirtileri
Buji kablosu bozulduğunda araç aşağıdaki belirtileri göstermeye başlar:
Araçta tekleme ve titreme (özellikle düşük devirde)
Yakıt tüketiminde belirgin artış
Motor arıza ışığının yanması (Check Engine)
Egzozdan patırtı, çatırdama veya pıtır pıtır ses gelmesi- ⚙ Gaz tepkisinin zayıflaması, araç geç hızlanır
Boşta çalışırken motor sallanır (rölanti dengesizliği)
Yokuşlarda çekiş düşer, araç zorlanır
Egzozdan yanmamış yakıt kokusu gelir
Araç ilk çalıştırmada zorlanır veya geç çalışır
Buji Kablosu Arızası Nasıl Anlaşılır?
| Belirti | İfade Ettiği Sorun |
|---|---|
| Motor tekler | Silindirlerden biri ateşlemeyi yapamıyordur |
| Titreme | Yanma düzensizliği nedeniyle vibrasyon oluşur |
| Arıza lambası yanar | ECU silindir yanma hatasını algılar |
| Çekiş kaybı | Motor gücü %20-40 azalır |
| Egzozdan patlama sesi | Yanma gerçekleşmeyen yakıt egzozda patlar |
| Yakıt tüketimi artar | Yanma eksik olduğundan yakıt boşa gider |
🛠 Buji Kablosu Arızası Neden Olur?
| Sebep | Açıklama |
|---|---|
| Yalıtım çatlaması | Yüksek sıcaklık kabloyu kurutur ve çatlatır |
| Yanlış montaj veya sökme | Kablo ucu kopabilir veya direnci bozulur |
| Nem ve oksitlenme | Kablo başlarında iletkenlik kaybı yaşanır |
| LPG’li araçlarda yüksek ateşleme ihtiyacı | Daha sık aşınma ve yıpranma |
| Motor sıcağına maruz kalması | Kauçuk özelliği zayıflar, direnç artar |
| Yağ ve kir birikimi | Kablo yüzeyinde elektriksel kaçak oluşur |
Buji Kablosu Arızası Test Yöntemleri
Kullanıcının kendi yapabileceği basit testler:✔ Gece karanlıkta motor çalışırken kabloların çevresine bakın
➡ Mavi kıvılcım (karanlıkta elektrik atlaması) görürseniz kablo arızalıdır.
✔ Motor çalışırken kabloya hafifçe dokunun
➡ Titreme ve sarsıntı artıyorsa kablo görevini yapmıyordur.
✔ Egzoz kokusu ve poplama sesi varsa elektrik atlaması olabilir.
Serviste profesyonel test:
- OBD cihazı ile ateşleme testi (P0301–P0350 hata kodları)
- Direnç (ohm) ölçümü ile kablo içi iletkenlik testi
- Silindir kapatma testi ile arızalı hattın tespiti
Buji Kablosu Arızası Masraf Tablosu (2025 Güncel)
| İşlem / Parça | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Buji kablosu takımı | 700 – 2.500 |
| Bobin + buji kablosu seti | 3.500 – 8.500 |
| Buji kablosu işçilik | 300 – 750 |
| Buji seti + kablo değişimi | 2.500 – 6.500 |
| Arıza tespit (OBD) | 500 – 1.200 |
| Katalitik konvertör hasarı (geç fark edilirse) | 8.000 – 25.000 |
Buji Kablosu Arızası İhmal Edilirse Ne Olur?
Motor daha fazla titremeye başlar Ateşleme bobini zarar görür Buji ve enjektör ömrü kısalır Yakıt tüketimi ciddi artar Katalitik konvertör zarar görebilir Egzoz emisyon değeri yükselir
Buji Kablosu Arızası Nasıl Önlenir?
✔ Her 30.000 – 40.000 km’de kablo ve bujiler kontrol edilmeli✔ Motor suyu, yağ ve kimyasal sıvıların kabloya değmemesine dikkat edilmeli
✔ Motor yıkama işleminde kablo ve bobin çevresi korunmalı
✔ LPG’li araçlarda ateşleme sistemi daha sık bakıma alınmalı
Sık Sorulan Sorular (S.S.S)
Bobin arızası ile buji kablosu arızası karıştırılabilir mi?Evet. Titreme, tekleme ve güç kaybı her ikisinde de görülür. OBD testi ile netleşir.
LPG’li araçlarda buji kablosu çabuk bozulur mu?Evet. LPG’de daha yüksek ateşleme gerektiği için kablo ömrü kısalır.
Buji kablosu arızası elektrik atlaması yapar mı?Evet. Özellikle gece mavi kıvılcım şeklinde gözle görülebilir.
Sadece tek kablo değişir mi yoksa set halinde mi?En sağlıklı yöntem set halinde değişim yapmaktır.
Arıza geç fark edilirse ne olur?Katalitik konvertör, bobin ve bujiler zarar görebilir.
Sonuç: Buji kablosu arızası erken teşhis edildiğinde düşük maliyetle çözülebilen, ancak ihmal edildiğinde bobin, buji, enjektör ve katalitik konvertör gibi pahalı sistemlere zarar verebilecek önemli bir ateşleme problemidir.
