Araba Motor Kilitlenmesi Masrafı Ne Kadardır?

Araba motor kilitlenmesi, sürücüler için en ağır ve maliyetli arızalardan biridir. Motorun iç parçalarının dönemez hâle gelmesiyle araç tamamen çalışamaz duruma gelir. Bu durum genellikle ani olur ve araç bir daha marş almaz ya da marş alsa bile motor dönmez. En çok merak edilen konu ise motor kilitlenmesi sonrası tamir mi gerekir, yoksa komple motor mu değişir ve masraf ne kadar olur sorusudur.
Motor kilitlenmesi masrafı; hasarın boyutuna, aracın motor tipine, parça fiyatlarına ve yapılacak işleme göre ciddi şekilde değişkenlik gösterir.

---

Motor Kilitlenmesi Nedir ve Neden Bu Kadar Ciddidir?​

Motor kilitlenmesi, krank mili, pistonlar ve yataklar gibi motorun döner parçalarının yağsızlık veya aşırı ısınma nedeniyle sıkışarak durmasıdır. Bu noktadan sonra motor kendi kendine çalışamaz.
Motor kilitlendiğinde:

• Araç marş almaz
• Motor dönmez veya çok zorlanır
• Metal sürtünme sesi duyulabilir
• Çoğu zaman motor içi hasar oluşur

Bu nedenle basit bir onarım değil, ağır bir mekanik işlem gerekir.

---

Motor Kilitlenmesi Masrafını Belirleyen Ana Faktörler​

Motor kilitlenmesi masrafı sabit değildir. Aşağıdaki etkenler fiyatı doğrudan belirler:

• Benzinli veya dizel motor olması
• Motor hacmi ve silindir sayısı
• Hasarın kısmi mi tam mı olduğu
• Krank, piston, yatak hasarı durumu
• Revizyon mu, sandık motor mu yapılacağı
• İşçilik ve parça fiyatları

Bu faktörler masrafı birkaç kat artırabilir.

---

Kısmi Motor Kilitlenmesi Masrafı Ne Kadardır?​

Bazı durumlarda motor tamamen kilitlenmez; sadece yatak sarması veya piston sıkışması yaşanır. Bu durumda kısmi motor revizyonu yapılabilir.
Kısmi hasarlarda genellikle:

• Krank taşlanır
• Yataklar değiştirilir
• Segman ve contalar yenilenir
• Yağ pompası kontrol edilir

Bu tür onarımlarda masraf daha sınırlıdır ancak yine de ucuz değildir.

---

Tam Motor Kilitlenmesi Masrafı Ne Kadara Çıkar?​

Motor tamamen kilitlendiğinde, iç parçaların büyük bölümü hasar görür. Bu durumda tam motor revizyonu veya motor değişimi gerekir.
Tam kilitlenmede:

• Krank kırılmış olabilir
• Pistonlar ve silindirler zarar görür
• Motor bloğu çatlayabilir
• Revizyon bazen mümkün olmaz

Bu noktada maliyet ciddi şekilde artar.

---

Motor Kilitlenmesi Masraf Tablosu (Genel Karşılaştırma)​

Not: Fiyatlar araç modeline, motor tipine ve piyasa koşullarına göre değişebilir.

Genişletmek için tıkla ...

---

Dizel Motor Kilitlenmesi Masrafı Neden Daha Yüksektir?​

Dizel motorlar yüksek sıkıştırma oranı ile çalışır. Bu nedenle motor kilitlendiğinde oluşan hasar daha ağır olur.
Dizel motorlarda:

• Krank ve yatak hasarı daha yaygındır
• Enjektör ve turbo etkilenebilir
• Revizyon toleransı daha düşüktür
• İşçilik daha pahalıdır

Bu yüzden dizel motor kilitlenmesi masrafı genellikle benzinlilere göre daha yüksektir.

---

Benzinli Motor Kilitlenmesi Masrafı Daha mı Düşük?​

Benzinli motorlar daha düşük basınçla çalıştığı için bazı durumlarda kurtarılma şansı daha yüksektir.
Avantajları:

• Revizyon ihtimali daha fazladır
• Parça fiyatları nispeten ucuzdur
• İşçilik süresi daha kısadır

Ancak tam kilitlenme yaşanmışsa benzinli motorlarda da maliyet ciddi seviyelere çıkar.

---

Motor Revizyonu mu, Motor Değişimi mi Daha Mantıklı?​

Bu karar genellikle masraf–risk dengesine göre verilir.
Motor revizyonu:

• Daha ucuz olabilir
• Ancak risklidir
• Usta kalitesi çok önemlidir

Motor değişimi:

• Daha pahalıdır
• Daha hızlı çözümdür
• Uzun vadede daha güvenlidir

Aracın yaşı ve piyasa değeri bu kararda belirleyici olur.

---

Motor Kilitlenmesi Sonrası Sigorta Karşılar mı?​

Standart trafik sigortası motor kilitlenmesini karşılamaz. Kasko ise yalnızca özel şartlarda ödeme yapabilir.
Kasko genellikle:

• Yağsız kullanım
• Bakım ihmali
• Mekanik arızalar

nedeniyle oluşan kilitlenmeleri kapsam dışı bırakır. Ancak nadir bazı genişletilmiş poliçelerde istisna olabilir.

---

Motor Kilitlenmesi Masrafını Artıran Hatalar​

Kilitlenme sonrası yapılan bazı hatalar maliyeti daha da büyütür.
En sık yapılan yanlışlar:

• Aracı zorla çalıştırmaya devam etmek
• Marşa defalarca basmak
• Yağ ekleyip tekrar denemek
• Uzman olmayan ustaya müdahale ettirmek

Bu davranışlar hasarı büyütür.

---

Motor Kilitlenmesini Önlemek Masraftan Kurtarır mı?​

Kesinlikle evet. Motor kilitlenmelerinin büyük bölümü önlenebilir nedenlerden kaynaklanır.
En kritik önlemler:

• Yağ seviyesini düzenli kontrol etmek
• Yağ bakımını geciktirmemek
• Hararet uyarısını ciddiye almak
• Yağ basınç lambasını görmezden gelmemek
• Motoru zorlamamak

Bu basit alışkanlıklar on binlerce liralık masrafı önleyebilir.

---

Sık Sorulan Sorular (S.S.S)​

Araba motor kilitlenmesi masrafı ne kadar?​

Araba motor kilitlenmesi masrafı hasarın boyutuna göre değişir. Hafif kilitlenmeler 20.000–40.000 TL civarındayken, tam motor revizyonu veya motor değişimi 100.000 TL’nin üzerine çıkabilir.

---

Motor kilitlenirse mutlaka motor değişir mi?​

Hayır. Hasar sınırlıysa kısmi veya tam motor revizyonu yapılabilir. Ancak krank veya blok hasarı varsa motor değişimi kaçınılmaz olur.

---

Motor kilitlenmesi tamir edilir mi?​

Evet, birçok motor kilitlenmesi tamir edilebilir. Ancak onarımın başarısı hasarın derecesine ve ustanın tecrübesine bağlıdır.

---

Motor kilitlenmesi ikinci el araç değerini düşürür mü?​

Evet. Motor kilitlenmesi geçirmiş araçlar, revizyon yapılsa bile ikinci elde değer kaybı yaşar.

---

Motor kilitlenmesi sigorta tarafından karşılanır mı?​

Trafik sigortası karşılamaz. Kasko ise çoğu zaman mekanik arızaları kapsam dışı bırakır.

---

Motor kilitlenmesi tamamen önlenebilir mi?​

Büyük ölçüde evet. Düzenli bakım, doğru yağ kullanımı ve uyarı lambalarının ciddiye alınması motor kilitlenmesi riskini ciddi oranda azaltır.