112 VI TO EDC İkazı: Ne Anlama Gelir, Neden Çıkar ve Nasıl Giderilir?

Ticari araçlarda, özellikle Renault, Iveco ve bazı kamyonet modellerinde karşılaşılan “112 VI TO EDC” ikazı, elektronik dizel kontrol sistemi (EDC – Electronic Diesel Control) tarafından algılanan kritik bir motor yönetim hatasını ifade eder. Bu uyarı genellikle yakıt enjeksiyon sistemi, sensör okuma hataları, yakıt basınç kaybı veya elektronik kontrol ünitesi sorunlarıyla ilişkilidir.


EDC sistemi, dizel araçlarda yakıt miktarı, turbo basıncı, enjeksiyon zamanlaması ve emisyon değerleri gibi önemli motor fonksiyonlarını yönetir. Dolayısıyla 112 VI TO EDC ikazının yanması, aracın performansını düşürür, yakıt tüketimini artırır ve motoru koruma moduna sokabilir.

112 VI TO EDC İkazı Ne Anlama Geliyor?​

Bu ikaz, EDC sisteminin motor çalışma değerlerinde kritik bir sapma algıladığını gösterir ve genellikle şu durumlarda görülür:

• Motor yakıt beslemeyi doğru yapamıyor
• Enjeksiyon zamanlaması bozulmuş
• Yakıt basıncı ECU’nin belirlediği limitlerin altında veya üstünde
• Turbo basıncı düzensiz
• Sensörlerden biri hatalı veri gönderiyor
• ECU yazılım veya elektriksel hata algılıyor

Genellikle aracın performansı düşer ve limitli güç (limp mode) devreye girer.

---

112 VI TO EDC İkazının En Yaygın Nedenleri​

---

1. Yakıt Basınç Sensörü (Rail Basınç Sensörü) Arızası​

Belirtileri:​

• Araç çekişten düşer
• Devir yükselmez
• Arıza ışığı + EDC uyarısı
• Rölanti dalgalanması

---

2. Yakıt Pompası Basınç Düşüklüğü​

Yüksek basınç pompası arızalandığında ECU EDC uyarısını verir.

Nedenleri:​

• Pompa aşınması
• Pompa filtresinde tıkanma
• Depoda su veya kir birikmesi

---

3. Enjektör Arızası veya Enjektör Kaçırması​

Enjektör püskürtme miktarı yeterli değilse EDC devreye girer.

Belirtileri:​

• Sarsıntılı çalışma
• Duman atma
• Yakıt tüketimi artar

---

4. Turbo Basınç Sensörü (MAP Sensörü) Hatası​

MAP sensörü bozulduğunda motor hava-yakıt dengesini koruyamaz.

---

5. Hava Kaçağı (Turbo Hortumu Çıkması / Patlaması)​

Hava basıncı düşer ve ECU bunu hata olarak algılar.

Belirtileri:​

• Zayıf hızlanma
• Turbo sesi değişir

---

6. EGR Valfi Arızası veya Tıkanması​

Dizel araçlarda çok sık görülen bir EDC sebebidir.

Belirtileri:​

• Motor titreme
• Çekiş düşüklüğü
• Siyah duman

---

7. Mazotta Su veya Kir Birikmesi​

Özellikle ticari araçlarda kötü yakıt nedeniyle bu uyarı sık görülür.

Belirtileri:​

• Su seviyesi müşürü ikazı
• Enjektör arızası
• Stop etme

---

8. Dizel Partikül Filtresi (DPF) Doluluğu​

DPF dolu ise ECU motoru koruma moduna alır ve EDC uyarısı üretir.

---

9. Elektrik Tesisatı ve Sensör Kablo Arızaları​

• Kablolarda kopma
• Şase zayıflığı
• Soket oksitlenmesi

EDC uyarılarının %20’si elektriksel temassızlıktan kaynaklanır.

---

10. ECU Yazılım Hatası​

Eski yazılım veya sensör kalibrasyon bozukluğu EDC ışığına neden olabilir.

---

112 VI TO EDC İkazı – Sorun–Çözüm Tablosu​

---

112 VI TO EDC İkazı Görüldüğünde Araç Neden Çekişten Düşer?​

EDC sistemi motoru korumak için aşağıdaki işlemleri yapar:

• Turbo basıncını sınırlar
• Yakıt enjeksiyon miktarını düşürür
• Devir artışını engeller
• Aracı “limp mode” denilen düşük güce alır

Bu nedenle araç hızlanmakta zorlanır.

---

EDC Arızası Nasıl Teşhis Edilir?​

1. OBD Cihazı ile Hata Kodlarının Okunması​

EDC uyarısı mutlaka kayıtlı bir hata kodu içerir (P0087, P0190, P0400, P0299 vb.)

2. Yakıt Basıncı Canlı Veri Kontrolü​

Rail basıncı olması gerekenden düşükse pompa veya sensör arızalıdır.

3. Enjektör Geri Dönüş Testi​

Kaçıran enjektör hemen tespit edilir.

4. Turbo Basınç Testi​

MAP değerleri ile turbo çalışma durumu analiz edilir.

5. Yakıt Filtresi ve Su Seviye Testi​

Tıkanmış filtre EDC uyarısının en sık sebeplerindendir.

6. Elektrik Tesisat Kontrolü​

Sensör soketleri, kablolar ve şase bağlantıları kontrol edilir.

---

EDC Arızası Giderilmezse Ne Olur?​

• Motor çekişten tamamen düşer
• Yakıt tüketimi artar
• Enjektör hasarı büyür
• Turbo zarar görebilir
• DPF dolumu hızlanır
• Araç yolda bırakabilir

Bu nedenle EDC ikazı kesinlikle ihmal edilmemelidir.

---

Sık Sorulan Sorular (S.S.S)​

1. 112 VI TO EDC uyarısı neden çıkar?​

Yakıt basıncı, enjektör, sensör, turbo veya EGR arızaları nedeniyle çıkar.

2. Bu uyarı çıktığında araç kullanılabilir mi?​

Araç düşük güçte ilerler ama uzun süre kullanmak risklidir.

3. Yakıt filtresi tıkalıyken EDC ışığı yanar mı?​

Evet. Tıkalı filtre yakıt basıncını düşürür.

4. Kötü mazot EDC arızasına sebep olur mu?​

Kesinlikle evet; birçok araçta en yaygın sebeplerden biridir.

5. EDC ışığı kendiliğinden söner mi?​

Arızaya neden olan durum çözülmeden sönmez.

6. Enjektör arızası EDC uyarısı verir mi?​

Evet, en sık sebeplerden biridir.

7. Aracı stop edip tekrar çalıştırınca uyarı kayboluyor, neden?​

Geçici sensör okuma hatası olabilir ama tekrar ediyorsa gerçek arızadır.